巴士之旅

本文由 极客范 - 宁殿下 翻译自 Hank。欢迎加入极客翻译小组,同我们一道翻译与分享。转载请参见文章末尾处的要求。

嗨!我是汉克,我买了一辆公交车。

我受够了在建筑学院里,每天画一些子虚乌有的建筑,面对的都是假想的客户,对细节感到莫名其妙。我喜欢亲自动手工作,充分地探索细节,我很享受全心全意投入工作和原型设计里。所以我决定把一辆买来的辆校车变为一个小型居所,这个作为我的硕士毕业设计。能这样做多亏我有幸有个好导师,马库斯·亚当,他完全支持我允许我雄心勃勃地做这样一个很另类的项目。

公交车是在Craigslist上买的,花了三千美金,在改进它上面我又花掉大约六千美金。这并不是一笔小数目,但是比一个房子的首付要少,甚至比我最后一学期在研究生院的学费都少。完成整个工程的主体用了不到15周,正好赶上我的终期答辩(尽管前七周全都用在设计和原型上面,在最后一个月加上半个学期才完成了庞大的建造部分)。

这个不是最开始的目的,但是这个机会并没有充分利用好,我想告诉人们的是一辆交通工具可塑造的潜能。

我还觉得证明完全迭代在建筑工程教育中的价值非常重要。现在有很多建筑学院的学生不懂最基本的物质的物理限制还有它们组合的方式。这个项目主要是为了展示一个细节设计简单的小建筑比一个复杂的、注重难以理解的理论的建筑更有价值。我觉得在建筑学里我们应该更多地动手操作。

这个文章里有很多精彩的照片来丰富我们的旅行,但是这些照片并不能完全展现它全部的功能以及灵活性。这些图片详细阐述了怎样管理空间才能创造一个舒适、实用又灵活的环境。

每个等距离的窗框把空间分成了一个个28英寸的单元,中间留下的通道也是28英寸宽。这些单元被分组合并成了现有的四个区:浴室,厨房,客厅和卧室。

在设计阶段,主要的目标之一是在225平方英尺的空间内,创建一个尽可能开放、无拘束的生活空间。为了达到这个目的,我自己给自己规定不在窗户的下边框加设任何家具或者装置。这就得以使空间保持连贯,而且可以从头一眼望到尾,即使坐着也可以。为了达到这个目的,我做了一个薄壁系统,把装置、绝缘材料、电器、照明和车内墙整合在一起,在使用中可以直接看到内部。天花板是压缩弯曲的三合板,地板是回收的篮球场地板,三分线那部分。

很多的窗户也使这个小空间有了开阔的感觉。很多公交车在改装的时候会遮盖住一些窗户,这样就能隔离出一些隐私的空间。这样的结果就是会大量减少采光,也阻挡了全景的视觉效果,更别想再合适的位置加上储存太阳能的装置了。为了中和隔离和隐私的问题,可以在低层的墙上安装下拉的半透明隔离板,然后用把它升上去用磁铁固定。此外,在紧急逃生门位置上面开两个天窗,可以大大增加采光。

这个空间的照明全是用LED管状灯,装在门窗墙面和天花板接缝处。这些灯是根据时间控制的,当然光线昏暗的时候会触发开关。

为了改变居住人对这里仍有校车的感觉,进门的地方被移到了车尾部。进入车内,车主首先看到的就是浴室。在这个区域,通道的一边是墙围住的马桶。目前这个位置放着一个未用过的便携马桶,但是未来几年很可能被一个铅垂状的马桶替代。通道的另一边目前没有设置,以备后来开发。

厨房占了两个窗格,目前唯一的用处就是一个脚踏式的水槽。现在计划一个窗格放一个小冰柜,再装一个炉灶,目前我们在用的是一个制冷器和一个便携的液化气灶。橱柜的框架已经装好了,但是抽屉和外观都还没有处理过。现在他们用的是一个简洁美观的存储箱来存放货物和食物。

!!!

座椅是最万能的家具之一,它占用了四个窗格,是这之中最大的。在中间部分,这个区域在通道的两边各有四个大座位。两个靠近厨房的座位占用了车轮的部分,所以椅子下面没有储存空间了。把这些折叠椅子都放下来,再拼上几个邻近的垫子,就能拼成一个大号的床。在通道往下的两边的座位可以升降来组成一个桌子可以用来吃饭或者办公。这样人们不用越过其他人就可以使四个人都有桌子用。最后那个椅子下面有一个带锁的储存空间。这个空间的灵活性可以应对很多特殊情况。

睡觉的地方包含了两个等宽的窄床,分别在通道的两边。每一张床下面都有抽屉面向座位的那一面还有嵌入的架子。为了适应不同的睡觉安排,左侧的床移动到中间的通道上,就可以拼成一个大号的床然后把第三个床垫放到腾出的空间上。这样大的空间最多可以睡六个成年人。

公交车的驾驶舱基本上没有动,除了多了一些电线。一个滑动的门板把驾驶舱和车内起居室分开,如果路上要和驾驶员说话,就可以把左边门打开。

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这一切的元素整合在一起,至少最终变成了一个旅行用的交通工具,如果不完全算是一个家的话。我正准备把这个项目做得更好,继续造出更多的实用的系统,还有把一些原件改进的可以多次利用,这样就可以更好地理解住在一个小空间里的感受,扩大讨论小面积居住的问题。



原文链接: Hank 翻译: 极客范 - 宁殿下

译文链接: http://www.geekfan.net/3314/

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宁殿下
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