是特斯拉的新产品吗自动驾驶软件全部破解了吗?美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)(在许多社交媒体上发帖)获悉，几辆特斯拉的“智能召唤功能一直在发生意外。NHTSA目前正在调查索赔要求，并正在与Tesla进行沟通。
Tesla的最新软件更新包括Smart Summon功能。这项功能适用于为“全自动驾驶”套餐额外支付6,000美元的客户。用户可以使用电话应用程序“召唤”其车辆，只要该车辆在其位置和站点范围内200英尺之内即可。然后，车辆将根据用户的GPS位置导航到用户。据报道，该车辆还应“操纵或停下物体，并在检测到时通知您。”该功能旨在用于车道和私人停车场。
不幸的是，智能召唤功能并不总是能按预期运行。大卫F.瓜哈尔多张贴了他的特斯拉的视频被击中雷克萨斯退出停车位。特斯拉从技术上说是立竿见影的，但是如果瓜哈多尔在方向盘后面，事故本来可以避免的。瓜哈多(Guajardo)已提交了保险索赔，并指出，他有兴趣了解谁将对该事故“负责”。
也有一些未遂的视频。特斯拉车主罗迪·哈桑(Roddie Hasan)在推特上发布了一段视频，称他的车辆开始驶过车道。他的Tesla几乎被SUV撞上了。幸运的是，Hasan能够通过将手指从应用程序中的按钮上抬起来避免事故的发生。停止按钮使他的特斯拉停止了。
特斯拉网站指出，“车主仍然对您的车负有责任，并且必须始终监控它及其周围环境，并在您的视线范围内，因为它可能无法检测到所有障碍。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，“如果发现安全相关缺陷的证据，将毫不犹豫地采取行动。”
特斯拉尚未就事故和未遂事件发表任何声明。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)确实在推特上发布了发布后的几天内有55万辆特斯拉智能传票。他还在其Tweet的评论部分中指出，该功能很快将在加拿大等其他国家/地区推出。
特斯拉的Smart Summon开启了潘多拉的法律问题。如果没人在特斯拉发生车祸，谁负责?特斯拉车主将承担任何责任吗?针对此新功能将创建什么样的法律先例?这些是需要尽快回答的问题，特别是因为国家安全法规对自动化功能几乎无话可说。
