摘要 BMW i 和 Designworks 与专业基础跳伞运动员和跳伞运动员 Peter Salzmann 合作，开发了一款全新设计的翼装，可提高穿着者的速度和飞
BMW i 和 Designworks 与专业基础跳伞运动员和跳伞运动员 Peter Salzmann 合作，开发了一款全新设计的翼装，可提高穿着者的速度和飞行时间。这一特技标志着 BMW i 的电动翼装首次搭载电力驱动系统飞行。宝马和萨尔茨曼在视频中捕捉到了电动翼装首次飞行的完整过程，如下所示。
宝马将参与电动翼装项目与其全电动 BMW i3 汽车联系起来。这家汽车制造商表示，其 eDrive 技术为个人移动体验带来了持久的改变，而不仅仅是在道路上。i3 于 2013 年首次推出，自推出以来，宝马一直致力于电力推进系统。目前，该车百公里耗电量为13.1千瓦时。
宝马有一款名为 iX3 的电动汽车，每 100 公里消耗 17.5 千瓦时。BMW i 的电气化翼装使用带有两个封闭式碳叶轮的飞行装置，每个叶轮的输出功率为 7.5 kW。叶轮以大约 25,000 RPM 的速度旋转，总输出功率为 15 kW。电源可使用约五分钟。
电气化驱动系统和储能单元集成在翼装前部。推进装置允许萨尔茨曼以高达 300 公里/小时的速度飞行。宝马表示，与 Salzmann 和设计团队合作花了大约三年时间来打造电动翼装。首飞，萨尔茨曼和另外两人从3000米高空的直升机上跳下，向奥地利的马西夫山方向编队飞行。
萨尔茨曼似乎是唯一使用推进装置的翼装飞行员。到了降落的时间，三人打开降落伞，滑向着陆点。特技视频很酷，值得一看。
