关于减少汽车的碳足迹已经进行了大量的讨论和工作，但有时，实现这一目标的最佳方法是完全减少汽车的使用。当然，现在这不是一个真正可行的解决方案，但有时有两个以上的轮子可能会过多。无论是最后一英里的送货还是短途单人旅行，电动滑板车都可能是一种更经济的解决方案，Turboant X7 Pro 正试图提供这种解决方案。
设计
这可能会让人感到意外，但如今市场上有数十种电动滑板车，其中一些是可折叠的，许多来自鲜为人知的品牌。另一方面，其中许多看起来太相似可能并不令人惊讶，正是因为还有一项将“白盒”踏板车重新命名为自己的品牌的业务。正是在这种背景下，Turboant 推出了 X7 Pro，以脱颖而出。
Turboant X7 Pro 最大、或许也是最明显的独特设计特征是其厚实的折叠管状把立，从背面突出了一个矩形件。与其 Turboant X7 的前身一样，该公司将电池放在把立上，而不是放在甲板内。然而，与其前身不同的是，可拆卸电池并没有隐藏在杆内，而是可以在需要时简单地拆下，我们稍后会看到，这具有超出设计的影响。
电池的位置不仅会影响便利性，还会影响可用性、人体工程学和物理学。X7 Pro 的重心更高，这可能会使在展开时单手握住把立更困难。也就是说，当它折叠起来时，相比之下，它实际上可以使握持更稳定。
考虑到这个东西重 33 磅，大约 15 公斤，你肯定会想要一个稳定的保持。它绝对不是这个市场上最轻或最小的轮胎之一，尤其是对于较大的 10 英寸内胎充气轮胎。同时，部分原因是其坚固的结构使其能够承载高达 275 磅(125 千克)的负载，不会出汗。
表现
如果它不能以最有效的方式让您从 A 到 B，那么最坚固、最平衡的电动滑板车将只不过是一个显示器。Turboant X7 Pro 绝对拥有很多数字，尤其是与 X7 相比，X7 在市场上还不是那么老。
在这方面，亮点当然是 Turboant 拥有的 350 W 电机，充满电后可以让骑手最多行驶 20 到 30 英里，最高时速可达 20 英里/小时(32 公里/小时)。当然，这些是在理想条件下，以及在不运行高速运动模式时。在我们的测试中，我们行驶了大约 25 英里，然后才需要再次加油。
速度并不是唯一重要的因素，刹车性能对于让您一体式到达目的地更为重要。幸运的是，X7 Pro 的制动系统稳固而平稳，Turboant 似乎已经解决了用户对 X7 及其克隆产品抱怨的一些问题。
收费
电动滑板车的便携性和便利性得益于其电池，因此，就像手机一样，它们的生死取决于电池在运输过程中的使用寿命。Turboant X7 Pro 拥有高达 360 Wh 的电池组，它宣传的可在 6 小时内充满电。我们的经验确实符合这一承诺，请多花几分钟时间。
使 X7 Pro 在竞争中脱颖而出的一件事是该电池的位置。它不是将它隐藏在甲板甚至是杆内，而是可以从外面轻松访问。虽然 Turboant 表示它可以轻松地在没有踏板车的情况下将电池取出并在屋内为它充电，但它也可以很容易地实际更换您可能有长途旅行的备用电池或在另一个电池充电时使用第二个电池家。
除了核心功能之外，X7 Pro 还拥有一些较小的细节，具有讽刺意味的是，这些细节可能意味着生死攸关的问题。遗憾的是，踏板车的前灯没有我们希望的那么亮，尽管红色的尾灯使它非常明显，谢天谢地。还有一个随附的铃声，它足够响亮以提醒其他人和车辆。
包起来
就像在智能手机的早期一样，电动滑板车市场充斥着外观相似的克隆产品和产品，它们并不总是努力使自己与众不同。这几乎让 Turboant X7 Pro 凭借其大容量且易于取用的可拆卸电池、远距离和快速的最大速度而脱颖而出。它提供平衡的骑行体验，检查它承诺的每一个功能。
然而，这可能还不足以登上榜首，尤其是面对更热心的竞争对手，如小米及其 Mi Electric Sc ooter Pro 2。目前售价 550 美元，但通常售价 700 美元，Turboant X7 Pro设法晋级，但应该不要满足于现状，尤其是在如此拥挤的市场中。
