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IBM因其量子计算服务而拥有100个客户

导读 IBM宣布其量子计算服务现在有100个客户,包括企业,学术机构和政府研究机构。IBM早在2017年就开始通过IBM Q Network服务提供对其实验量子

IBM宣布其量子计算服务现在有100个客户,包括企业,学术机构和政府研究机构。

IBM早在2017年就开始通过IBM Q Network服务提供对其实验量子计算机的访问。到2019年1月,该公司在其Q网络上获得了40个客户,这些客户可以访问其15台实验量子计算机以及IBM量子计算人员的开发人员工具和专业知识。

即使它的量子计算机还没有为黄金时间做好准备,但IBM押注(实际上是很久以前),量子计算机将成为未来。通过允许开发人员和公司尽早学习如何创建量子算法,以后可以为已经为自己的量子计算机准备和开发工具和应用程序的生态系统而从中受益。当量子计算机变得强大到足以实用时,这些工具便可以使用了。

IBM Research主管Dario Gil声称,随着Q Network客户学习如何将量子算法用于其特定的业务或研究需求,今天它的量子计算机已经在创造价值。

研究和咨询公司Gartner Inc.的分析师Matthew Brisse认为,IBM能够为其Q Network计算服务获得的客户数量表明,量子计算现在已开始被视为竞争优势。Gartner预测,到2023年,将有五分之一的组织和政府预算用于量子计算,而2018年这一比例还不到1%。

微软和亚马逊最近也开始提供类似的云服务,谷歌也声称已经实现了“量子至上”,这在IBM的质疑下。

梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒曾与谷歌和IBM的量子计算机一起工作,他表示该系统可能对加速电池化学研究很有用。

该公司声称不可能在软件中进行电池化学模拟,因此研究人员必须继续构建原型,直到他们注意到各种电池技术的重大改进。

但是,戴姆勒开发了量子算法,可以对某些分子之间的能量进行建模。一旦量子计算机功能强大,戴姆勒的研究人员相信,可以在它们上模拟整个电池的化学性质。

戴姆勒利用其进入IBM Q Network的渠道来了解到,使用锂和硫的电池对于大众市场可能是可行的,因为它们承诺比锂离子电池价格更便宜,并且能量密度更高。

大众汽车还通过电池研究和自动驾驶项目对量子计算进行了实验。该公司已经与Google和D-Wave合作创建了交通引导系统,该系统可以避免繁忙的路线,寻找电动汽车充电器,甚至可以识别空车位。

既然Google已经证明,量子计算机有可能比世界上功能最强大的超级计算机更快地执行某些任务,那么这应该仅使其他公司更有信心,量子计算机不仅会留在这里,而且还会继续存在。不断发展,尽早采用这些技术的人最终可能会获得丰厚的回报。

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