感谢IT之家网友蒂姆Apple、棒槌的线索投递！IT之家9月3日消息，比亚迪半导体官方昨日发文，讲解了其全新一代车规级1000VSiC功率模块，型号为V-305B。
据介绍，该模块采用DC叠层端子搭配激光焊接工艺，将整机系统杂散电感压缩至10nH以内，功率密度提升15%。V-305B模块的推出直击这一痛点，其阻断电压大于1500V，为1000V平台应用预留充足电压裕量；模块自身寄生电感低至5.5nH，匹配外围拓扑后整机系统杂散电感可控制在10nH以内。相比传统模块20nH以上的杂散电感水平，该方案可实现开关尖峰电压削减30%、开关损耗下降30%。在1000V工况下，模块输出电流达650Arms以上，可满足大功率电驱与快充需求。该模块已推出1200V/1040A、1500V/1400A、1500V/1040A及1500V/840A等多款型号，统一尺寸为154.5×128.5×32mm，重量780g。
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