最近,小编在后台发现一条AION Y准车主的留言,内容大概是这样的:这位车主上月初订的AION Y 80版,截至7月14号还没有排产,而他又着急提车,所以才在后台留言咨询,想了解具体厂家详情。
据了解,自上市以来,AION Y通过各种新潮好玩的互动活动“圈粉”不少年轻Z世代,且AION Y提供的多种外观饰件自由选择的“定制”服务,确实对追求个性的消费者有着极大的吸引力。在过去的几个月,AION Y一直保持热销的势头,但究竟是什么原因导致车辆“一车难求”?
为了探明原因,小编联系了附近一家广汽埃安25hours体验中心,并前往实地了解情况。门店里,AION Y和刚刚上市的AION S Plus被摆放在两个最显眼的位置,而且前来看车的人还不少。从工作人员方面了解到,AION Y目前只有这一台展车,其他的车要么是一到店就被心急的车主提走了,要么还在生产或者运输途中。经销商负责人还提到:“AION Y目前除了顶配版本受电池供应影响,导致排产紧张外,其他车型版本都是可以正常排产的。”
由于今年整个国内的汽车行业饱受供应链挑战,动力电池供应不足,出现排产紧张问题的车企,并不只有广汽埃安一家。笔者向国内多家车企求证后发现,电池供应不足的确已经成为行业共同面临的一个问题,导致部分汽车产品有订单却无法及时供应。此外,新一轮造车热潮出现、高端电芯产能不足,也是导致“电池荒”现象出现的原因。
随后,为进一步了解车辆排产的情况,小编联系到了广汽埃安厂家的相关负责人。他表示:“埃安天团6月终端销量达10403台,同比猛增190%。过去两个月,我们的销量也都突破了1万辆。AION Y、AION S Plus两款新车接连上市,还有AION Y的热销,确实对产能造成了影响。加上目前工厂正在进行的产能升级项目,才导致部分AION Y的交付稍有延迟。” 广汽埃安针对AION Y车主的交付等待期,也推出了相应的政策——即对交付等待期超过60天的用户,给予积分补贴。
早在今年的上海车展上,广汽埃安就公布了产能升级的计划,项目预计明年年初完成,届时产能将从现在的10万辆/年提升至20万辆/年。相信随着产能升级计划的顺利推进,AION Y排产紧张的问题将得到解决。
作为一台为年轻人打造的智能纯电SUV,AION Y在外观造型、空间、电池安全、续航里程以及智能娱乐配置上都有着突出的表现,特别是其媲美S级的车内空间,更是带来了不少有趣的改造玩法。且AION Y的大部分产品亮点,在目前正常排产的60、70两个版本中都可以体验得到,不过能够全方位感受先进科技魅力的80版本,也值得消费者的耐心等待。
笔者了解到,已提到车的消费者都非常兴奋,不仅效仿厂家把自己的车改成了“私人专属影院”,还找人为自己的车设计拉花,打造专属自己的“限量款”。打开广汽埃安APP,可以明显看到上面有不少车主的文章和动态,都是关于AION Y的。有看到AION Y的抖音宣传视频被圈粉,进而提车的车主;有顺利提车,开着AION Y和家人到处自驾的车主;还有分享订车、提车、上牌等一系列心路历程的车主……
分享,似乎成了AION Y车主的共同乐趣,也让更多的消费者从不同角度看到了AION Y的出众实力。可以说,AION Y的热销,并不是昙花一现,而是一种常态。
在10-15万这个价格区间,AION Y可以说是引领市场的“领头羊”。如果你也想拥有先人一步的科技享受,就千万不要错过AION Y这台10万级科技头等舱了。