大家好，我是本栏目的编辑肖帅。发动机电子防盗系统是广泛应用于汽车行业的一种系统。目前，它已经成为汽车零部件之一，因此也被称为汽车防盗系统。
发动机电子防盗系统主要是在发动机钥匙中嵌入一个防盗转换器。正是因为钥匙中防盗转换器的存在，当人们用钥匙点燃发动机时，防盗系统中的电子防盗ECU会向钥匙的防盗转换器发射射频，确认钥匙的有效性。此外，防盗电子控制单元在启动发动机前需要与发动机电子控制单元确认密码。这也是发动机电子防盗系统的防盗工作原理。
值得注意的是：
首先，用钥匙启动发动机时，尽量避开钥匙附近的强磁场，开关锁芯，防止射频受到干扰。
二是防盗转换器嵌入钥匙内部，需要防止钥匙长时间处于较高温度或较低温度的环境中，以免防盗转换器意外损坏，影响其使用。
第三，防盗转换器嵌入钥匙中，需要防止钥匙从高处掉落或被严重挤压而损坏防盗转换器。
根据发动机电子防盗系统的工作原理，它有两种防盗设置，一种是防盗ECU与钥匙之间的合法性确认，另一种是防盗ECU与发动机ECU之间的密码确认。谁能有双重保护，双重保险，那么我们能说发动机的电子防盗系统有用，能做到100%防盗吗？
从某种意义上说，发动机电子防盗系统是有用的，它大大提高了汽车的安全性能，避免了汽车被盗。然而，发动机电子防盗系统并非100%有用。因为，随着发动机电子防盗系统的不断普及应用，盗车团伙的装备也与时俱进。目前，根据公安机关的介绍，一些针对高端汽车的盗窃团伙已经有了针对发动机电子防盗系统的专用仪器，可以很好地模仿带有识别芯片的钥匙。因此，发动机电子防盗系统是有用的，但不能完全保证汽车的安全性。
为了解决这个问题，在发动机电子防盗系统中出现了一个新的钥匙“密锁”——密封袋，这是发动机电子防盗系统的PIN码。有了保密信封，即使发动机电子防盗系统损坏，也能提供PIN码，确保维修。
因此，发动机电子防盗系统非常有用，其实用性相当可靠。