9月9日，智界汽车执行董事及执行副总裁@赵长江Pro分享了自己对新能源时代驾驶乐趣的思考。
他表示，过去讲驾驶乐趣强调“人怎么控制车”，而如今车越来越聪明，越来越会自己“拿主意”，于是产生了一个矛盾：新能源车还有驾驶乐趣吗？智界RX赵长江以拱门AEB刹停为例：拱门两侧仅各留30厘米，车身可以极限穿过，但系统选择介入刹停——车在替人做决定。而新能源时代，大家对驾驶乐趣的需求发生了变化，越来越强调人与车之间的沟通和信任感，希望达到“人车同频”的感受。赵长江认为，这不仅需要响应快的能力，更需要好底子、好大脑与好调校。
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