广汽埃安 Ray7 正式上市，搭载华为 192 线激光雷达 + 文远知行 L4 Robotaxi 同源大模型，限时权益价 11.47 万元起

广汽埃安 Ray7 已经正式上市，这款中大型纯电轿跑推出限时购车权益价 11.47 万元起，激光雷达版本搭载华为 192 线半固态激光雷达，智驾算法采用文远知行 L4 级 Robotaxi 同源的一段式端到端大模型，把高阶智驾硬件和算法下放到十几万价位区间，也是埃安换新标之后推出的首款新车。新车选择这套组合方案，是为了解决城市复杂路况的通行难题，普通辅助驾驶很难顺畅应对城中村窄路、无标线路口、临时占道等场景，而文远知行这套大模型原本就在无人出租车上长期落地验证，对异形障碍物、不规则路口识别能力更强，搭配华为激光雷达、4D 毫米波雷达组成的传感器套件，环境感知能力进一步提升；同时车辆还搭载华为 DriveONE 电驱、EMB 全电线控制动系统，底盘采用后驱架构，兼顾能耗、续航和操控表现。购车用户可以根据预算选择无激光雷达的基础版和带激光雷达的高阶智驾版，基础版保留基础泊车辅助，激光雷达版解锁城市领航、高速领航、车位到车位全链路智驾功能。整体来看，埃安 Ray7 的核心卖点就是用更低门槛给到经过 Robotaxi 验证的端到端智驾方案，叠加华为三电、制动硬件，主打年轻用户群体。

一、车型基础信息表

二、激光雷达版智驾支持场景清单

1. 高速 NOA 领航辅助：自动变道、进出匝道、跟车巡航
2. 无图城市领航：城中村窄路通行、单车道掉头、占道借道绕行
3. 车位到车位全链路：自主找车位、自动泊入泊出、无感通行闸机
4. 全场景泊车：斜列车位、垂直车位、机械车位、记忆泊车
5. 复杂障碍物识别：非机动车、散落杂物、异形路障、夜间暗光目标

三、底盘与三电核心配置

• 悬架：铝混前双叉臂 + 后五连杆，搭配 FSD 自适应阻尼减振器，阿尔法・罗密欧团队参与调校
• 制动：华为 EMB 全电线控制动，100km/h 刹停距离 33 米，驱制融合架构
• 防滑控制：华为 iTRACK 智能扭矩控制系统，优化雨雪湿滑路面稳定性
• 能耗：CLTC 百公里电耗低至 9.7kWh，是大五米级别纯电轿车里为数不多进入 9 字头电耗水平的车型
• 车机：高通 8295P 座舱芯片，15.6 英寸 2.5K 中控大屏

四、版本差异说明

✅ 基础版本：不含激光雷达，配备基础感知硬件，支持遥控泊车、记忆泊车，没有城市领航功能，门槛最低

✅ 激光雷达版本：搭载华为 192 线激光雷达，启用文远知行 L4 同源端到端大模型，解锁全套城市 + 高速 NOA

【常见问题】

问题 1：广汽埃安 Ray7 上市限时价 11.47 万起，激光雷达版本用的是什么智驾方案？

回答 1：广汽埃安 Ray7 上市限时价 11.47 万起，激光雷达版本搭载华为 192 线半固态激光雷达，采用文远知行 L4 级 Robotaxi 同源的一段式端到端大模型，支持城市、高速领航辅助。

问题 2：广汽埃安 Ray7 搭载文远知行 L4 同源大模型，能处理哪些普通智驾难搞定的路况？

回答 2：广汽埃安 Ray7 搭载文远知行 L4 同源大模型，擅长城中村窄路、无标线路口、占道借道、单车道掉头这类不规则场景，也支持车位到车位连续智驾和自动过闸机。

问题 3：广汽埃安 Ray7 除了华为激光雷达、文远知行智驾大模型，三电底盘还有哪些华为技术？

回答 3：广汽埃安 Ray7 除华为激光雷达、文远知行智驾大模型之外，搭载华为 DriveONE 多合一电驱、EMB 全电线控制动、iTRACK 智能扭矩控制系统，兼顾能耗和制动安全。

【参考资料】

[2026-11-12]（广汽埃安 Ray7 车型上市：华为 192 线激光雷达、搭文远知行 L4 级 Robotaxi 同源大模型，限时价 11.47 万元起）汽车之家

[2026-11-12]（埃安 Ray7 正式上市，限时 11.47 万起，搭载文远知行 L4 同源智驾）新浪汽车

[2026-08-20]（埃安 Ray7 亮相：搭载华为 DriveONE、文远知行智驾方案）央广网

[2026-08-22]（埃安与华为深化合作，Ray7 首搭 DriveONE 多项技术）新华网广东频道

【免责声明】

本文为广汽埃安 Ray7 上市公开信息整理，11.47 万元为限时权益价，权益内容、有效期、各版本配置以埃安官方渠道为准；文远知行 L4 同源大模型为辅助驾驶方案，不等同于 L4 自动驾驶，行车过程驾驶员需要全程接管车辆，本文不构成购车决策依据。