日产中国在珠海 NISSAN DAY 活动上对外公布出口计划，东风日产这类在华合资公司生产的车型，今年可以卖到 30 多个国家，计划明年把出口覆盖国家数量直接翻一倍，这也是日产 “在中国、向全球” 战略的关键一步，代表中国工厂正式成为日产重要的全球造车和出海基地，出海主力车型是锋坦 Frontier Pro、纯电轿车 N7，后续 NX8 等新车也会陆续加入出口清单，销往东南亚、拉美、中东、大洋洲这些区域。
核心出海车型清单
| 车型 | 动力类型 | 目标海外区域 | 当前进度 |
|---|---|---|---|
| 锋坦 Frontier Pro | 燃油、PHEV 插混皮卡 | 墨西哥、菲律宾、澳洲、新西兰、中东 | 已经在墨西哥、菲律宾上市，明年拓展右舵市场 |
| N7 | 纯电轿车 | 东南亚多国 | 已经发船，菲律宾上市销售 |
| NX8 | 新能源 SUV | 待定海外市场 | 规划后续出口 |
支撑这次出口扩张的基础
- 供应链优势：国内完整的汽车产业链，能控制成本、快速迭代新能源车型；
- 专门出海主体：日产进出口（广州）有限公司负责整车出海、物流和海外交付；
- 标准统一：出口车型按照日产全球统一标准开发制造，适配不同国家法规、排放、右舵 / 左舵需求；
- 市场选择优先顺序：先东南亚、拉美、中东，再拓展澳洲等大洋洲市场。
明年翻倍的落地安排
- 新增一批目标国家，重点增加右舵市场，比如澳大利亚、新西兰；
- 扩充出口车型矩阵，不只是皮卡和纯电轿车，新增 NX8 等 SUV 产品；
- 配套海外售后、备件供应体系同步跟上，不只是卖车，还要支撑后续服务。
小结
日产现在思路已经和过去不一样，以前是把海外车型引进国内卖，现在反过来把在中国研发、国产的车子卖到全世界，出口国家数量翻倍目标是中长期全球化布局的指标，不是单纯短期冲出口量，会跟着车型上市、当地法规认证节奏慢慢落地。
【常见问题】
问题 1：日产中国今年合资公司产品出口 30 多个国家，明年出口国家数量翻倍这个消息是在哪发布的？
回答 1：该信息是日产在珠海举办的 NISSAN DAY 活动上对外披露，明确今年合资车型出口覆盖 30 多个国家，明年出口国家数量再翻一倍。
问题 2：日产中国合资公司用来出口到海外的主力车型有哪些？
回答 2：日产中国合资公司出口主力车型为锋坦 Frontier Pro 皮卡、纯电轿车 N7，NX8 等车型也已经列入后续出口规划，一同支撑出口国家数量翻倍的目标。
问题 3：日产中国把合资产品出口到 30 多国、明年翻倍，对应的出海战略叫什么？
回答 3：对应的是日产 “在中国、向全球” 战略，定位中国为日产的全球创新和出口基地，依托国内研发制造能力向全球输出车型。
问题 4：日产明年出口国家数量翻倍之后，重点新增哪些海外市场？
回答 4：按照规划，日产会重点拓展澳大利亚、新西兰这类右舵市场，同时持续拓展东南亚、拉美、中东其他国家，来实现出口国家数量从 30 多个翻倍。
【参考资料】
[2026-11-14]（日产汽车宣布将 NISMO 品牌引入中国 未来将推动在华开发的产品进入更多海外市场）新浪财经
[2026-11-14]（日产中国 2025 年出口 30 余国，2026 年目标翻倍）IT 之家
[2026-11-05]（八赴进博之约，日产汽车立足本土创新链接中国与全球发展）日产中国官网
【免责声明】
以上内容基于日产公开活动信息、官方通稿整理，日产中国合资产品出口 30 多国、明年出口国家数量翻倍属于企业规划目标，会受海外法规认证、地缘、市场需求等因素影响，不代表最终必然达成，不构成投资、购车参考，一切以日产后续官方公告为准。