Stellantis 在 11 月 3 日正式拿到美国编号 US 12,779,916 的电动拖车装置专利，这份专利最早在 2023 年提交，这套设备是一个独立的电动助力拖车架，自带电池、驱动电机、四轮线控转向以及 AI 稳定控制系统，可以承担绝大多数牵引、制动、载荷分摊工作；哪怕前面只是一台普通小型轿车或者小型电动车，不需要强化底盘、大马力发动机，接上这个装置之后，也能拖拽房车、货运挂车这类重载装备，前车更多只负责导向，这套方案核心就是把拖拽压力从车头转移到这个独立电动小车上，解决普通电车原厂拖拽能力弱、想要拖货只能买重型皮卡的痛点，不过目前只是专利获批，官方还没有公布电池容量、最大拖拽重量、量产计划和售价。
专利基础信息
- 专利编号：US 12,779,916
- 授权日期：2026-11-03
- 提交时间：2023 年
- 产品形态：独立电动助力拖车架（electric dolly）
- 连接结构：支持标准球头挂钩，也适配重型挂车的第五轮鞍座
- 核心定位：跨车型通用，不局限 Stellantis 自家品牌车辆
- 当前状态：仅专利授权，不属于量产发布，没有上市时间表
这套电动拖车装置核心硬件
- 动力电池组：为驱动、转向、电控单独供电
- 电动驱动马达：提供拖拽助力，起步、爬坡分担牵引力
- 四轮线控转向：独立转向，配合主车走线，减少甩尾风险
- 再生制动系统：拖拽减速时回收电能，分担主车刹车负荷
- 多组传感器 + 摄像头：采集车速、夹角、载荷、姿态数据
- AI 控制器：负责牵引力控制、防摆稳定、协同制动
整套拖拽操作流程
- 将 Stellantis 这款电动拖车装置连接在前车尾部挂钩，再把挂车对接在这个助力装置后方
- 装置上电，传感器自动检测连接状态、总载荷以及和前车的相对角度
- 车辆起步、爬坡时，装置电机同步输出牵引力，分担车头动力压力
- 转弯过程，四轮线控转向跟着前车轨迹同步调整角度，降低挂车推头、甩尾
- 减速刹车，装置启动再生制动，分摊制动力，抑制挂车摆动
- 行驶途中 AI 持续修正姿态，如果出现摆动趋势，自动调整动力和刹车抑制危险
- 到达目的地之后，整套装置可以单独拆卸，前车恢复普通代步状态
技术优势与现存局限
✅ 优势
- 通用性强，普通小轿车、小型电动车也拥有重载拖拽能力
- 载荷由装置承接，不用改动原车悬架、刹车、动力总成
- AI 防摆控制，降低重载拖车高速行驶、变道的失控风险
- 再生制动回收能量，长途拖拽可以缓解主车续航损耗
- 按需使用，平时不用长期开重型皮卡代步
⚠️ 局限
- 专利文档没有披露载重上限、电池容量、持续助力时长
- 体积重量不小，闲置时也需要单独存放空间
- 各国道路法规对这类独立助力拖架的上路要求不一样，落地会有限制
- 拿到专利不等于一定会投产，车企很多专利只做技术储备
【常见问题】
问题 1：Stellantis 这项电动拖车装置专利，是哪一天正式拿到授权的？
回答 1：Stellantis 的电动拖车装置专利在 2026 年 11 月 3 日拿到美国专利局授权，专利号 US 12,779,916，申请提交时间为 2023 年。
问题 2：Stellantis 这款电动拖车装置，是不是只能搭配 Stellantis 自家汽车使用？
回答 2：不是，Stellantis 这项电动拖车装置专利设计思路是通用型设备，理论上可以搭配绝大多数带标准拖车挂钩的车辆，并不限定自家品牌车型。
问题 3：Stellantis 的电动拖车装置靠什么来避免拖拽挂车的时候出现甩尾失控？
回答 3：Stellantis 的电动拖车装置搭载传感器、摄像头搭配 AI 控制器，自带独立牵引力控制、防摆算法，配合四轮线控转向与协同制动系统，抑制挂车摆动。
问题 4：Stellantis 拿到电动拖车装置专利，是不是意味着很快就会上市开售？
回答 4：不一定，Stellantis 电动拖车装置目前只是专利获批，没有官宣量产计划、参数、定价，车企大量专利属于技术储备，不一定会落地做成商品。
【参考资料】
[2026-11-15]（Stellantis 获电动拖车装置专利）IT 时代网
[2026-11-14]（Check your ego at the door: Stellantis' new electric dolly turns ANY car into a tow rig）Electrek
[2026-11-14]（Stellantis krijgt patent op AI-elektrische sleepdolley voor compacte EV's）Headliner
[2026-11-14]（Stellantis patenteia dolly elétrico que transforma carros em rebocadores）Bom de Lance
[2026-11-03]（US Patent 12,779,916）USPTO
【免责声明】
本文内容整理自美国专利文档、海外汽车科技媒体公开报道；Stellantis 电动拖车装置仅处于专利阶段，载重、续航、上路合规性、量产计划都存在不确定性；拖车拖拽本身属于高危驾驶场景，即便该装置落地，也要遵守当地交通法规，本文不构成购车或者等待该装备的消费建议。