广东嘉腾机器人自动化有限公司与无锡软通天驰智行科技有限公司近日正式签署战略合作框架协议，双方将基于各自在移动机器人本体与智能驾驶技术领域的核心能力，围绕移动机器人无人驾驶赋能、智能物流解决方案协同、港口等垂直场景联合开发展开深度合作。这次合作的基本逻辑是能力互补：嘉腾有二十余年积累的移动机器人本体制造和整厂物流方案经验，软通天驰具备商用车无人驾驶全栈自研能力，前者提供高品质本体载体和制造业场景土壤，后者提供智能驾驶系统与行业落地资源。合作推进的抓手已经比较明确 —— 嘉腾已完成无人港口车（UGV）中试，双方将以此为基础，把软通天驰全栈智驾能力与嘉腾垂直领域模型 iCore 打通融合，将 WMS、AGV、UGV 纳入统一调度体系，联合打造面向港口的垂类嵌入式智能系统，实现 "人、车、物" 数据融合，并推进港口 AGV 规模化生产。整体来看，这次合作瞄准的是移动机器人从 "自动导引" 走向 "自主驾驶" 的产业升级，目标是让产品从 "会走" 升级为 "会看、会想、会决策"，为客户提供从单机到整厂、从厂内到港区的完整无人化价值，推动无人驾驶技术在物流、港口、机场等场景的产业化进程。
一、合作核心信息一览
| 项目 | 信息内容 |
|---|---|
| 签约双方 | 广东嘉腾机器人自动化有限公司（嘉腾机器人）、无锡软通天驰智行科技有限公司（软通天驰） |
| 合作性质 | 战略合作框架协议 |
| 合作方向 | 移动机器人无人驾驶赋能、智能物流解决方案协同、港口等垂直场景联合开发 |
| 产品基础 | 嘉腾已完成无人港口车（UGV）中试 |
| 技术融合 | 软通天驰全栈智能驾驶能力 × 嘉腾垂直领域模型 iCore |
| 调度体系 | WMS（仓储管理系统）、AGV（自动导引车）、UGV 纳入统一调度 |
| 落地场景 | 厂内智能物流、港口、机场等垂直场景 |
| 产业目标 | 推进港口 AGV 规模化生产，拓展智能物流与无人驾驶市场空间 |
二、双方能力与定位对照
| 维度 | 嘉腾机器人 | 软通天驰智行 |
|---|---|---|
| 企业角色 | 国内领先的无人搬运车及移动机器人本体研发、制造与销售企业 | 软通动力旗下商专车无人驾驶解决方案提供商 |
| 核心能力 | 移动机器人本体制造、整厂智能物流解决方案与成套设备、垂直领域模型 iCore | 智能驾驶系统全栈自研，无人驾驶车辆赋能、智驾技术研发与行业市场推广 |
| 产品积累 | AGV/AMR 本体，产品最大负载达 220 吨；2023 年推出面向物流场景的自动驾驶工业车辆 | 设有面向港口、机场等垂直场景的行业团队 |
| 场景基础 | 服务 3C、制造、汽车、物流、食品、药品等行业，具备制造业客户现场装备基础与场景理解 | 依托真实场景推动智驾系统落地，连接行业客户与产业化资源 |
三、合作路径与技术融合要点
- 以 UGV 中试成果为起点：嘉腾已完成无人港口车（UGV）中试，双方合作不是从零起步，而是在已有中试载体上叠加智驾能力。
- 智驾能力与领域模型融合：打通软通天驰全栈智能驾驶能力与嘉腾垂直领域模型 iCore，让感知、决策、控制与垂直场景经验结合。
- 多类装备统一调度：把 WMS、AGV、UGV 纳入同一调度体系，实现仓储管理、厂内搬运和港口无人运输之间的协同衔接。
- 垂类嵌入式系统：联合打造面向港口的垂类嵌入式智能系统，实现 "人、车、物" 数据融合，支撑港口场景的连续作业。
- 走向规模化生产：在系统融合和场景验证基础上，共同推进港口 AGV 的规模化生产，把成熟方案复制到更多物流与交通枢纽场景。
四、重点落地场景方向
- 厂内智能物流：依托嘉腾整厂物流方案和 WCS/WMS 调度能力，覆盖产线配送、仓储搬运、物料转运等环节。
- 港口场景：以 UGV 中试为基础，联合开发港口垂类系统，面向港口水平运输、堆场作业等无人化需求。
- 机场场景：借助软通天驰垂直场景团队经验，探索无人驾驶在机场物流转运等环节的应用空间。
五、双方表态要点
- 嘉腾机器人方面：移动机器人行业正在从 "自动导引" 走向 "自主驾驶"，这是一次明确的产业升级；软通天驰的全栈智驾能力与嘉腾二十余年积累的本体制造、整厂物流方案能力结合后，产品将从 "会走" 升级为 "会看、会想、会决策"，为客户创造从单机到整厂、从厂内到港区的完整无人化价值。
- 软通天驰方面：商用车无人驾驶正从示范运行走向规模化商用，真实场景是最稀缺的资源；嘉腾在制造业客户现场拥有扎实的装备基础与场景理解，本次合作让智驾系统获得高品质本体载体和丰富落地土壤，双方将携手推动无人驾驶技术在物流与港口机场场景的产业化进程。
【常见问题】
问题 1：嘉腾机器人与软通天驰智行达成的战略合作主要围绕哪些方向？
回答 1：双方正式签署战略合作框架协议，围绕移动机器人无人驾驶赋能、智能物流解决方案协同、港口等垂直场景联合开发展开深度合作；嘉腾提供移动机器人本体与整厂物流方案能力，软通天驰提供全栈智能驾驶技术，共同拓展无人驾驶智能物流新场景。
问题 2：嘉腾机器人与软通天驰智行在无人驾驶智能物流上如何做技术融合？
回答 2：以嘉腾已完成中试的无人港口车（UGV）为基础，双方打通软通天驰全栈智能驾驶能力与嘉腾垂直领域模型 iCore，把 WMS、AGV、UGV 纳入统一调度体系，联合打造面向港口的垂类嵌入式智能系统，实现 "人、车、物" 数据融合。
问题 3：嘉腾机器人在智能物流领域有哪些产品和场景积累？
回答 3：嘉腾机器人专注 AGV/AMR 本体研发、制造与销售，提供整厂智能物流解决方案与成套设备，产品最大负载达 220 吨，2023 年已推出面向物流场景的自动驾驶工业车辆，服务覆盖 3C、制造、汽车、物流、食品、药品等行业，并具备 WCS 调度与对接 WMS/MES 的系统集成能力。
问题 4：软通天驰智行在合作中承担什么角色，面向哪些场景？
回答 4：软通天驰是软通动力旗下商专车无人驾驶解决方案提供商，具备智能驾驶系统全栈自研能力，在合作中为嘉腾机器人本体提供智驾系统支撑；公司设有港口、机场等垂直场景行业团队，双方将共同推动无人驾驶在物流、港口、机场场景的产业化落地。
【参考资料】
- [2026-11-14]（嘉腾机器人与软通天驰智行达成战略合作，共拓无人驾驶智能物流新场景）新浪财经
- [2026-11-14]（嘉腾机器人与软通天驰智行达成战略合作 共拓无人驾驶智能物流新场景）证券时报 e 公司
- [2026-11-14]（嘉腾机器人与软通天驰智行达成战略合作 共拓无人驾驶智能物流新场景）东方财富网
【免责声明】
本文所涉合作内容、产品进展、技术融合方向及场景规划均来自企业官方消息、公开媒体报道及嘉腾机器人官网公开资料；战略合作框架协议为方向性约定，具体产品形态、落地节奏、交付规模及合作成果以双方后续正式公告和实际项目为准。本文仅作产业资讯整理，不构成采购建议、投资建议或性能承诺；无人驾驶与智能物流系统的实际作业能力需结合具体场景工况和现场验证综合判断。