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鸿蒙智行问界新 M8 正式上市,官方售价 37.98 万元起

11 月 13 日,鸿蒙智行家庭智慧旗舰 SUV 问界新 M8 在重庆赛力斯超级工厂正式上市,新车投入 15 亿元研发,带来 126 项技术升级,提供增程、纯电两种动力,同时有五座、六座版本可选,起售价 37.98 万元,顶配 46.98 万元。新车全系搭载华为乾崑 ADS 5 智驾系统、WEWA2.0 架构,配备四颗激光雷达,底盘升级双腔空气悬架加 ±8° 后轮转向,支持蟹行模式;座舱升级新一代鸿蒙座舱,六座版本配备三把零重力座椅,还有 21 英寸 4K 柔光吸顶屏、车载冷暖箱、25 扬声器悦彰音响等舒适配置,全系 800V 高压平台,兼顾长续航、快充和家用舒适需求,上市之后已经开启大定和线下门店体验。

一、版本与售价清单

  • 增程后驱 Max 五座:37.98 万元
  • 增程后驱 Max 六座:38.98 万元
  • 增程四驱 Max+ 五座:39.98 万元
  • 增程四驱 Max+ 六座:41.98 万元
  • 增程四驱 Ultra 五座:44.98 万元
  • 增程四驱 Ultra 六座:45.98 万元
  • 纯电版本:39.98 万起,顶配 46.98 万元

二、核心硬件参数对照表

项目详情备注
车身尺寸5190mm×1999mm×1795mm,轴距 3105mm大型家用 SUV
平台800V 高压平台支持高压快充
智驾华为乾崑 ADS 5,WEWA2.0 架构,4 颗激光雷达,38 个感知硬件原生面向 L3 架构预埋,当前为 L2 + 高阶智驾
底盘前双叉臂 + 后五连杆、双腔空气悬架、±8° 后轮转向、蟹行模式高配版本标配
座椅六座版:主驾、副驾、二排右侧三把零重力座椅;五座版:前排双零重力座椅支持 120° 零压角度
座舱硬件21 英寸 4K 柔光吸顶屏、25 扬声器华为悦彰音响、车载冷暖箱(-18℃~50℃)、智慧电动门
续航增程版 CLTC 纯电 320-432km,综合续航最高 1435km;纯电版 CLTC 续航 675-830km按电池版本区分

三、重点升级亮点说明

  1. 智驾升级:WEWA2.0 全新架构,全链路双冗余设计,城市 NCA、高速 NCA、园区领航辅助都支持,后续法规落地可 OTA 解锁 L3 能力。
  2. 底盘灵活性:5.19 米大车搭配后轮转向,转弯半径低至 4.98 米,狭窄车位、小区掉头更轻松,蟹行模式方便侧向挪车。
  3. 座舱交互:新一代鸿蒙座舱,新增隔空手势交互、隔空开门、招手关门,支持多设备流转。
  4. 空间设计:纯平地板,六座满员后备箱还有 353L+63L 暗格,纯电版带 210L 大容量前备箱。
  5. 灯光配置:百万像素智慧投影大灯,支持动态光毯、灯语交互。

四、购车渠道清单

线上渠道:鸿蒙智行 App、华为商城 VMALL、华为官方旗舰店

线下渠道:鸿蒙智行体验中心、授权门店,可预约试驾、看实车

【常见问题】

问题 1:鸿蒙智行问界新 M8 正式上市,起售价是多少钱?

回答 1:鸿蒙智行问界新 M8 正式上市,新车官方售价 37.98 万元起,顶配版本价格 46.98 万元。

问题 2:鸿蒙智行问界新 M8 正式上市,问界新 M8 有哪些动力版本?

回答 2:鸿蒙智行问界新 M8 正式上市,新车分为增程版和纯电版,同时每个动力都提供五座、六座布局可选。

问题 3:鸿蒙智行问界新 M8 正式上市,问界新 M8 的智驾配置是什么?

回答 3:鸿蒙智行问界新 M8 正式上市,搭载华为乾崑 ADS 5,WEWA2.0 架构,配备四颗激光雷达、38 个感知硬件,原生预埋 L3 架构。

问题 4:鸿蒙智行问界新 M8 正式上市,六座版问界新 M8 座椅有什么特点?

回答 4:鸿蒙智行问界新 M8 正式上市,六座版本配备三把零重力座椅,主驾、副驾、二排右侧都支持零重力姿态,最大 120° 零压角。

问题 5:鸿蒙智行问界新 M8 正式上市,问界新 M8 后轮转向有多少度?

回答 5:鸿蒙智行问界新 M8 正式上市,后轮转向角度 ±8°,支持蟹行模式,大车转弯半径做到 4.98 米。

【参考资料】

[2026-11-14](鸿蒙智行问界新 M8 上市,售价 37.98 万元起)南方 +

[2026-11-14](问界新 M8 上市:15 亿投入,126 项升级,37.98 万起)爱范儿

[2026-11-13](售 37.98 万起 问界新 M8 上市 标配 4 颗激光雷达)太平洋汽车

[2026-11-13](37.98 万起!问界新 M8 三把零重力座椅,支持蟹行模式)新浪汽车

【免责声明】

本文仅为鸿蒙智行问界新 M8 上市资讯整理,续航、智驾功能、底盘配置、购车权益以鸿蒙智行官方、门店实时公示为准;L3 级自动驾驶功能需要相关法规落地后通过 OTA 开放,现阶段仅支持 L2 + 高阶辅助驾驶;辅助驾驶不能替代驾驶员接管车辆,本文不构成购车决策建议。

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