格陆博同时斩获 2025 年度江苏省科技进步奖、上海市科技进步奖两项奖项，这份荣誉是对公司在线控底盘、制动系统领域技术研发、产业化落地成果的官方认可，格陆博长期聚焦国产线控制动、线控底盘相关产品研发，持续攻克制动执行机构、控制算法、安全冗余等卡脖子难题，产品已经配套多款乘用车、商用车车型。汽车底盘制动属于整车安全核心部件，过去很多核心技术长期依赖海外供应商，国内车企对国产可靠线控方案需求越来越高；格陆博从底层结构设计、控制策略、功能安全验证一步步推进，先完成样品开发、台架测试，再开展整车标定、耐久路试，之后实现批量装车交付，技术成果落地之后，也加快国内线控底盘供应链自主化进程，给国产汽车高阶智驾提供配套的制动执行底座。
一、本次获奖核心技术方向清单
- 线控液压制动系统（EHB）
- 制动系统功能安全与冗余控制算法
- 制动系统 NVH、耐久可靠性优化技术
- 适配高阶智驾的制动协同控制方案
- 面向乘用车、商用车的制动系统产业化工艺
二、江苏省与上海市科技进步奖简要对比
| 项目 | 江苏省科技进步奖 | 上海市科技进步奖 |
|---|---|---|
| 评审侧重 | 产业落地、省内产业链带动、规模化量产 | 前沿技术创新、技术突破、产学研协同 |
| 面向成果 | 成熟量产技术，带动省内汽车零部件产业 | 基础算法、创新架构、前沿底盘技术 |
| 对企业价值 | 地方产业资质背书，利于省内车企定点合作 | 技术创新背书，方便对接上海主机厂、研发机构 |
三、格陆博线控制动方案的核心优势
- 国产自主方案，软硬件自主可控，供应链不容易受限
- 支持和 NOA 高阶智驾系统深度联动，满足自动制动需求
- 具备多冗余设计，满足 ISO 26262 功能安全要求
- 覆盖乘用车、商用车，适配不同车型平台
- 本地化技术团队，整车标定、售后技术支持响应更快
四、线控制动技术从研发到装车的流程
- 方案定义：根据主机厂需求确定制动架构、性能指标、安全等级
- 开发仿真：建模仿真制动响应、压力控制、失效冗余场景
- 台架试验：耐久、高低温、冲击、失效注入测试
- 整车标定：实车路试，匹配整车动力、智驾系统
- 认证准入：完成法规、功能安全认证
- SOP 量产：批量供货，同步持续迭代算法版本
五、当前技术落地的局限
- 线控底盘赛道竞争激烈，多家国内厂商同步推进，市场竞争压力大
- 高端车型定点周期长，整车厂验证周期普遍偏久
- 功能安全、失效场景验证工作量巨大，研发投入高
- 海外老牌制动厂商积累深厚，部分高端市场仍有优势
【常见问题】
问题 1：格陆博荣膺 2025 年度江苏省和上海市科技进步奖，获奖技术主要用在什么汽车部件上？
回答 1：格陆博荣膺 2025 年度江苏省和上海市科技进步奖，获奖成果集中在线控制动、线控底盘相关系统，是高阶智驾必不可少的底层执行部件，用于乘用车、商用车的制动控制。
问题 2：格陆博同时拿到江苏省、上海市两项科技进步奖，代表什么？
回答 2：格陆博荣膺 2025 年度江苏省和上海市科技进步奖，说明它的线控制动技术既在技术创新层面获得认可，产业化落地、带动零部件产业链的价值也得到官方肯定，是为数不多同时拿下两省市级科技进步奖的线控底盘企业。
问题 3：格陆博拿下 2025 年度两省市级科技进步奖之后，是不是就可以直接大批量配套所有车企？
回答 3：不是，格陆博荣膺 2025 年度江苏省和上海市科技进步奖只是技术荣誉背书，想要配套车企，还需要单独通过主机厂的严苛测试、定点评审，完成车型标定之后才能批量供货。
【数据来源】
[2026-11-14]（格陆博荣膺 2025 年度江苏省和上海市科技进步奖）盖世汽车
[2026-11-14]（线控底盘厂商格陆博斩获江苏、上海两地科技进步奖）汽车之家
[2026-11-12]（格陆博线控制动技术：智驾底盘安全底座）36 氪汽车
[2026-11-10]（2025 上海市科技进步奖名单公示，汽车零部件多项上榜）上海科技报
【免责声明】
本文仅为行业资讯科普解读，不构成投资、零部件采购、定点合作建议；格陆博本次获奖项目详情、技术指标、配套车型以企业官方发布为准，科技进步奖仅为技术荣誉，不代表产品在所有车型上都适配。