我国自主研发的 10 吨级电动商用飞机 CE-25A，在山东滨州顺利完成首次有人驾驶智能试飞，本次试飞一共搭载 2 名飞行员、1 名试飞工程师，完整试验时长 57 分 46 秒，空中实际飞行时长 16 分 38 秒，飞行距离 60.4 公里，整机飞行状态平稳，各项测试指标全部达到预期，这也是继今年 2 月无人驾驶首飞之后，这款电动商用飞机研发路上非常关键的里程碑，它由中国商飞牵头，联合宁德时代、上海交大等单位一起研发，定位城市之间短途通勤，未来可以实现跨城低空客运，走 CCAR-25 运输类飞机适航标准，安全标准和民航大客机看齐。和传统燃油通航飞机不一样，CE-25A 采用翼上分布式电涵道推进，靠电池供电，运行噪音更低、零尾气排放，专门瞄准 400 公里以内的城际短途航线；在本次有人试飞之前，项目组已经完成 19 次无人自主飞行验证，提前把动力、飞控、电池系统反复摸底测试，目前民航局已经受理这款机型的型号合格证申请，后续还要持续开展多轮试飞测试，才能拿到适航证投入商业运营。
一、CE-25A 10 吨级电动商用飞机核心参数表
| 项目 | 参数详情 |
|---|---|
| 机型 | CE-25A |
| 最大起飞重量 | 10 吨 |
| 载客容量 | 19 人 |
| 巡航速度 | 300km/h |
| 巡航高度 | 2400 米 |
| 设计航程 | 400 公里 |
| 动力形式 | 翼上分布式电涵道推进系统 |
| 适航依据 | CCAR-25 部运输类飞机规章 |
| 研制单位 | 中国商飞、宁德时代、上海交通大学等 |
二、本次有人驾驶首飞的关键信息清单
- 试飞地点：山东滨州
- 试飞日期：2026 年 11 月 14 日
- 机上人员：2 名飞行员 + 1 名试飞工程师
- 试飞总时长：57 分 46 秒，空中飞行 16 分 38 秒，飞行里程 60.4 公里
- 试飞定位：验证有人模式下飞控、动力、电池、人机交互系统稳定性
- 前置验证：此前已经完成 19 轮无人自主飞行测试
- 适航进度：民航局已受理型号合格证申请
三、这款 10 吨级电动商用飞机的核心特点
- 电动零排放，低空运营更环保
- 分布式电涵道布局，飞控智能化
- 民航大飞机级别的安全标准
- 短途城际定位，填补低空客运缺口
整机依靠动力电池驱动，没有燃油燃烧排放，运行噪音更小，适合城市周边、城市群之间短途通勤。
多组电涵道分布在机翼上方，搭配智能飞控系统，既支持有人驾驶，也保留无人驾驶智能飞行能力。
遵循 CCAR-25 运输类适航规范，不是普通轻型运动飞机，是正经商用运输类电动飞机，安全门槛更高。
主打城市群之间短途航线，适合 200–400 公里出行，弥补高铁、支线航班之间的通勤空白。
四、后续研发推进流程
- 持续开展多架次有人试飞，采集不同工况下电池、动力、飞控数据
- 完成适航要求的全部测试科目，补充各类极限环境试验
- 配合民航局审查，推进型号合格证取证工作
- 取证完成后，开展示范航线运营，逐步探索商业化运营模式
- 同步迭代电池、推进系统，优化续航、充电效率
五、总结
国产 10 吨级电动商用飞机 CE-25A 有人驾驶首飞成功，代表国内在大型电动商用飞行器领域迈出实质性一步，电动化 + 智能化 + CCAR-25 适航标准是它最大亮点。不过有人首飞只是研发中间节点，距离拿到适航证、正式载客商业运营还有大量试飞、验证工作，低空配套空域、起降点、充电配套也需要同步完善，低空电动通勤还需要一段时间落地。
【常见问题】
问题 1：这款 10 吨级电动商用飞机 CE-25A，是哪家单位主导研制的？
回答 1：这款 10 吨级电动商用飞机 CE-25A 由中国商飞牵头主导，联合宁德时代、上海交通大学等单位共同研制。
问题 2：10 吨级电动商用飞机 CE-25A 有人驾驶首飞，是在哪个地方试飞的？
回答 2：10 吨级电动商用飞机 CE-25A 有人驾驶首飞地点在山东滨州，本次试飞全程各项指标符合预期。
问题 3：10 吨级电动商用飞机 CE-25A 最多能坐多少乘客，航程多少？
回答 3：10 吨级电动商用飞机 CE-25A 设计载客 19 人，设计航程 400 公里，巡航速度 300 公里每小时，主打城际短途飞行。
问题 4：10 吨级电动商用飞机 CE-25A 有人首飞之后，是不是马上就能载客运营？
回答 4：不是，10 吨级电动商用飞机 CE-25A 有人首飞只是研发里程碑，后续还要大量试飞验证，拿到民航型号合格证之后，才可以开展商业载客运营。
问题 5：10 吨级电动商用飞机 CE-25A，适航标准和普通轻型飞机一样吗？
回答 5：不一样，10 吨级电动商用飞机 CE-25A 按照 CCAR-25 运输类飞机适航规章研发，安全标准和民航干线客机一致，标准远高于轻型飞机。
【参考资料】
[2026-11-14]（我国 10 吨级电动商用飞机有人驾驶首飞成功）新华网
[2026-11-14]（里程碑突破！城市间 “打飞的” 真要来了？）人民日报
[2026-11-14]（我国 10 吨级电动商用飞机完成首次有人驾驶智能飞行）中国新闻网
[2026-11-14]（COMAC's electric aircraft completes first piloted test flight）中国日报英文版
[2026-11-14]（又一里程碑！我国 10 吨级电动商用飞机有人驾驶首飞）央视新闻
【免责声明】
本文仅为航空科技资讯科普，不构成相关产业投资建议。10 吨级电动商用飞机 CE-25A 当前处于试飞验证阶段，适航取证、商业化运营时间、航线规划均存在不确定性；机型参数、试飞进度以中国商飞、中国民航局官方发布为准。