10 月新能源渗透率 67.5% 创历史新高，极星 Formula 2030 概念车正式发布

乘联分会在 11 月 9 日放出 10 月乘用车市场数据，国内新能源乘用车零售渗透率达到 67.5%，刷新历史最高纪录，虽然整体乘用车大盘零售同比下滑，但燃油车销量下滑幅度更大，直接推高新能源的市场占比；紧接着 11 月 10 日极星对外发布 Formula 2030 电动概念车，这款车是极星 2030 品牌战略的具象产品，用来展示未来的设计方向，部分设计元素会落地到下一代 Polestar 2 和 Polestar 7 量产车型上，概念车主打低趴宽体掀背造型、无 B 柱对开门、四座独立座舱，搭配可升降激光雷达，偏向性能化纯电风格，这款车型不会直接量产，更多是品牌技术和设计的前瞻展示。

一、10 月车市核心数据清单

• 全国狭义乘用车零售：164.3 万辆，同比 - 27.1%，环比 + 1.5%
• 新能源乘用车零售：110.9 万辆，同比 - 13.7%，环比 + 2.3%
• 新能源零售渗透率：67.5%（历史新高），批发渗透率 67.3%
• 燃油车零售：同比下滑 45%，萎缩速度明显更快
• 乘用车出口：92.8 万辆，同比 + 68.5%，新能源车出口占出口总量 62.8%

二、极星 Formula 2030 概念车基础信息表

三、极星 Formula 2030 概念车亮点

1. 外观：低趴宽体运动姿态，保留极星标志性双层灯组，大尺寸通风机盖、尾部扩散器，运动属性拉满
2. 车门：取消 B 柱，后门反向开启，上下车空间更通透
3. 智能硬件：自动驾驶启用时激光雷达自动升起，兼顾空气动力学和智驾需求
4. 座舱：四张独立座椅，坐垫和侧翼支持充气调节，驾驶舱偏向驾驶员，保留实体控制按键
5. 战略意义：属于极星 Formula 2030 整体战略，围绕性能、可持续材料、电气化技术做演示

四、市场变化解读

1. 渗透率走高逻辑：燃油车销量下跌幅度远超新能源，就算新能源单月销量同比小幅回落，市场份额依旧持续上涨
2. 出口成为重要支撑：国内内需偏弱，但汽车出海高速增长，新能源车型是出口主力
3. 行业趋势：油电替代节奏加快，合资品牌电动转型提速，增程式车型增长势头强劲

【常见问题】

问题 1：10 月新能源渗透率 67.5% 再创新高，这个数据是哪里发布的？

回答 1：10 月新能源渗透率 67.5% 再创新高的数据来自乘联分会，是国内乘用车零售口径的渗透率，同时批发渗透率也达到 67.3%，同样刷新纪录。

问题 2：极星 Formula 2030 概念车会不会直接量产上市？

回答 2：极星 Formula 2030 概念车不会直接量产，它是前瞻设计展示车，里面的设计语言、部分技术会用到下一代 Polestar 2 和 Polestar 7 量产车型上。

问题 3：10 月新能源渗透率 67.5%，是不是代表 10 月新能源车卖得比上个月更多？

回答 3：10 月新能源渗透率 67.5% 是份额新高，新能源车销量环比小幅上涨，但同比是下降的，渗透率走高主要是燃油车销量大幅下滑带来的结构性变化。

问题 4：极星 Formula 2030 概念车有哪些标志性的特殊设计？

回答 4：极星 Formula 2030 概念车标志性设计包含无 B 柱对开门、可升降激光雷达、双层刀锋大灯、环绕式前挡风玻璃、可充气调节的独立四座座椅。

【参考资料】

[2026-11-11]（今日新闻丨 10 月新能源渗透率 67.5% 再创新高！极星 Formula 2030 概念车发布！）电子工程专辑

[2026-11-10]（乘联分会：10 月新能源乘用车零售、批发渗透率均创历史新高）中国网

[2026-11-10]（Polestar reveals design future with Formula 2030 concept car）Polestar 官网

[2026-11-10]（极星发布 Formula2030 概念车 无 B 柱对开门 + 自动驾驶可升降屏）第一电动网

[2026-11-10]（Polestar Formula 2030 Concept Previews the Next Polestar 2 and 7）Overdrive

【免责声明】

本文内容基于乘联分会公开销量数据、极星官方发布会信息以及汽车媒体报道整理；极星 Formula 2030 为概念车，动力、续航等参数未正式公布，后续量产车型配置会有调整；销量、渗透率数据仅代表国内狭义乘用车零售口径，不构成购车、投资参考。