时代电气 (688187.SH)IGBT 一期、IGBT 二期及三期宜兴芯片产线处于满产状态

时代电气（688187.SH）在投资者互动平台确认，公司 IGBT 一期、二期、三期宜兴 IGBT 芯片产线全部处于满产运行状态，这几条 8 英寸 IGBT 晶圆产线主要产出中低压功率芯片，供给新能源车、风电光伏、工控等市场，也对应当下功率半导体行业 8 英寸晶圆产能利用率走高、部分产品涨价的行情。和这三条已经满载的 IGBT 产线区分开，公司三期株洲 SiC 碳化硅产线还处在产能爬坡阶段，按照当前节奏预计到 2027 年中期才能达到第一阶段设计产能，不会同步贡献满负荷产出。IGBT 是电能变换的核心功率器件，时代电气在轨道交通、电网领域本来就有很强的份额，宜兴产线的定位是补齐汽车、新能源发电方向的中低压芯片产能，产线满产也说明下游订单需求充足，能够消化全部产出。

一、时代电气 IGBT 相关产线清单

• IGBT 一期产线：株洲基地，8 英寸 IGBT 晶圆，面向轨道交通、电网、工控
• IGBT 二期产线：株洲基地，8 英寸 IGBT 晶圆，扩充汽车、新能源功率芯片供给
• IGBT 三期宜兴芯片产线：宜兴基地，年产 36 万片 8 英寸中低压 IGBT 晶圆，主打新能源车、风光发电
• 三期株洲 SiC 产线：8 英寸碳化硅芯片，正在爬坡，预计 2027 年中期达成首期设计产能

二、时代电气各产线状态对比表

三、看懂这条产能信息的判断步骤

1. 区分 IGBT 和 SiC 产线：本次满产仅针对三条 IGBT 产线，碳化硅产线还在爬坡，两者产品、成本、客户赛道不一样，不要混在一起解读。
2. 看懂宜兴产线定位：宜兴项目主打中低压，重点承接汽车功率模块订单，是公司在车载赛道扩产的核心载体。
3. 对照行业周期：当前 8 英寸晶圆产能利用率上行、器件报价回暖，满产代表订单充足，但后续盈利变化还要看产品售价、原材料成本、折旧摊销。
4. 跟踪后续节点：重点盯 2027 年中期株洲 SiC 产线的爬坡进度，SiC 是下一代功率器件，属于第二增长曲线。
5. 区分交付对象：一期二期偏向轨交、电网这类高可靠长周期订单，宜兴产线更贴近消费属性更强的新能源车市场，需求波动逻辑不同。

四、资讯结论

时代电气三条 IGBT 晶圆产线全部满产，反映出公司 IGBT 产品下游需求旺盛，车载、新能源发电领域订单饱满；但株洲 SiC 碳化硅产线尚未满产，短期增量主要来自现有 IGBT 产能的订单兑现。IGBT 满产是利好信号，不过功率半导体行业周期性较强，需求、价格后续都存在波动可能，SiC 业务兑现还需要等待较长时间爬坡周期。

【常见问题】

问题 1：时代电气 (688187.SH) IGBT 一期、二期、三期宜兴芯片产线满产，是不是代表株洲 SiC 产线也已经满产？

回答 1：时代电气 (688187.SH) 只有 IGBT 一期、二期、三期宜兴芯片产线处于满产状态，株洲三期 SiC 碳化硅产线目前还在产能爬坡，预计 2027 年中期才能达到首期设计产能，并未满产。

问题 2：时代电气三期宜兴 IGBT 芯片产线，主要生产什么产品、供给哪些行业？

回答 2：时代电气三期宜兴 IGBT 芯片产线生产 8 英寸中低压 IGBT 晶圆，产品主要供给新能源乘用车、储能、风电光伏等市场，是公司车载功率模块的重要产能来源。

问题 3：时代电气 IGBT 产线全部满产，是否意味着公司 IGBT 芯片会持续涨价？

回答 3：时代电气 IGBT 一期、二期、三期宜兴芯片产线满产代表现有订单充足，行业确实出现 8 英寸晶圆和功率器件调价现象，但单条产能满产消息不能直接判定价格持续上涨，最终售价由供需竞争、客户长协订单共同决定。

【参考资料】

[2026-11-11]（时代电气 (688187.SH)：IGBT 一期、IGBT 二期及三期宜兴芯片产线处于满产状态）财闻网

[2026-11-11]（时代电气回应 8 英寸晶圆产能利用率与产线进展）证券之星

[2026-03-12]（时代电气：公司 IGBT 一期、二期产线处于满产状态）证券日报

[2026-10-16]（不断突破 跑出 IGBT “加速度”）宜兴日报

【免责声明】

本文时代电气 IGBT 产线相关内容仅为行业资讯科普，信息来源于上市公司投资者平台答复，不构成任何投资建议；功率半导体行业具备强周期性，订单、产能利用率、产品价格后续均存在变动风险，相关经营与业绩情况请以公司正式公告为准。