长安汽车已经在上海联合产权交易所挂牌转让阿维塔科技 10% 股份，转让底价 31.828 亿元，这次出让股权的核心目的是物色有海外资源的投资方，帮阿维塔搭建海外渠道、推进全球化出海，同时推进阿维塔股权多元化。这次转让的是长安手里的老股，成交资金归长安，不是给阿维塔增资；交易落地之后长安持股从 40.99% 降到 30.99%，依旧是阿维塔第一大股东，不会放弃控制权，同时还会继续给阿维塔提供整车制造、供应链、研发方面的支撑。现在阿维塔正在冲刺港股 IPO，挂牌文件还要求受让方承诺不能干扰上市节奏，想要看懂这次动作，先看清挂牌条件、股权变化，再理解出海引资的诉求，最后持续关注 12 月 10 日披露期结束后的征集结果。
一、本次股权转让关键信息清单
- 挂牌主体：长安汽车
- 标的：阿维塔科技 10% 股权（30651.4667 万股）
- 转让底价：31.828 亿元
- 对应整体估值：约 318.28 亿元
- 信息披露截止：2026-12-10
- 保证金要求：资格确认后 1 个工作日内缴纳 5 亿元保证金
- 付款要求：签约后 3 个工作日内一次性付清全款
- 特殊约束：受让方承诺不影响阿维塔港股 IPO 进程
- 转让后长安持股：30.99%，保持第一大股东
二、当前阿维塔核心股权结构表（转让前）
| 股东 | 持股比例 | 备注 |
|---|---|---|
| 长安汽车 | 40.994% | 本次出让 10% 股权 |
| 宁德时代 | 9.1742% | 第二大股东 |
| 重庆安渝 | 8.8068% | 机构股东 |
| 重庆承安 | 7.2717% | 机构股东 |
| 南方工业资管 | 6.3439% | 机构股东 |
三、出让股权的诉求与后续影响拆解
- 引资诉求：优先找拥有海外渠道、本地化运营能力的投资方，补齐阿维塔海外销售、售后短板，加速出海扩张。
- 控制权变化：长安依旧控股，不会改变长安、华为、宁德时代三方协同的合作模式。
- 两种成交情景：只有一家符合条件买家，直接协议转让；多家报名，进入网络竞价。单一买家拿下全部 10% 股权，会直接超过宁德时代成为第二大股东。
- 资金区分：老股转让，资金流入长安汽车账户，不会直接注入阿维塔公司。
- 配套规划：阿维塔和深蓝后续会共享研发、供应链资源，降低成本，配合出海战略。
【常见问题】
问题 1：长安出让阿维塔 10% 股权，是不是意味着长安要放弃阿维塔控制权？
回答 1：不是，长安出让阿维塔 10% 股权之后，持股比例降到 30.99%，仍然是阿维塔第一大股东，会继续提供研发、制造、供应链支持，不会放弃控制权。
问题 2：长安出让阿维塔 10% 股权，物色投资方主要想解决阿维塔出海的什么问题？
回答 2：长安出让阿维塔 10% 股权，希望新投资方带来海外本地化渠道、品牌运营、售后网络资源，帮助阿维塔在海外建销售网点，补齐出海短板，加快高端智能电车海外拓展。
问题 3：长安挂牌转让阿维塔 10% 股权，这笔钱是给到阿维塔用于出海投入吗？
回答 3：不是，本次转让属于长安出售手里的老股，成交价款归长安汽车，不会直接进入阿维塔，阿维塔出海资金主要依靠自身经营、后续 IPO 融资。
【参考资料】
[2026-11-13]（长安拟让出阿维塔 10% 股份，物色投资方助力出海）华尔街见闻
[2026-11-13]（长安 32 亿元出让阿维塔 10% 股权）澎湃新闻
[2026-11-13]（长安汽车深夜挂牌：拟转让阿维塔 10% 股权）新浪财经
[2026-11-13]（长安拟转让阿维塔 10% 股权，底价 31.828 亿元）第一财经
[2026-11-13]（长安挂牌转让阿维塔 10% 股权，推进股权多元化）时代周报
【免责声明】
本文仅为产权交易所公开挂牌信息整理，股权转让能否成交、受让方身份、阿维塔出海落地节奏、港股 IPO 进度均存在不确定性；不构成股票投资、车企合作、购车相关建议，一切以长安汽车、阿维塔官方公告和产权交易所最终交易结果为准。