问界和鸿蒙智行的合作模式迎来新一轮变化，9 月 15 日官方发布说明，当时方案是产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系全部由赛力斯主导，华为只做赋能；而在 11 月 13 日问界新 M8 发布会上面，双方公布了更新后的分工方案，华为终端继续主导核心技术、产品定义、产品设计，赛力斯负责整车制造、工程落地、营销销售、售后维保和车辆升级维护，问界依旧属于鸿蒙智行旗下品牌，并不是脱离鸿蒙智行体系，这次调整本质是分工的优化，不是终止合作。之前版本的分工方案对外公布之后，市场和用户有不少疑问，这次在新品发布会上把权责重新划分清楚，华为守住乾崑智驾、鸿蒙座舱这类核心智能化技术环节，赛力斯承接整车生产、销售服务这些落地环节，其他鸿蒙智行旗下的尊界、享界、智界、尚界，仍然维持华为全流程主导的原有模式，不会跟着一起改动。
两次合作调整分工对比表
| 时间节点 | 华为负责内容 | 赛力斯负责内容 |
|---|---|---|
| 9 月 15 日官宣版本 | 参与赋能，不主导产品定义、设计、营销 | 产品定义、设计、营销、渠道、售后全部主导 |
| 11 月 13 日更新版本 | 主导核心技术、产品定义、产品设计 | 整车制造、工程实施、营销、销售、服务、车辆升级维护 |
鸿蒙智行各品牌合作模式区分清单
- 问界：新模式，华为把控核心技术与产品定义，赛力斯负责制造、销售和售后
- 尊界、享界、智界、尚界：维持原有模式，华为全流程主导产品定义、设计、营销、技术，合作车企负责生产制造
- 统一前提：全部品牌都属于鸿蒙智行体系，统一搭载鸿蒙座舱、乾崑 ADS 智驾系统
对现有车主的影响说明
- 已购车用户的质保、OTA 升级、售后权益不会因为这次合作变动而缩水，官方多次确认用户权益保持不变
- 后续新车依旧搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱，智能化底层技术供给不变
- 线下门店会逐步过渡到问界专属专营模式，门店归属、运营主体调整，但服务项目不变
后续新车推进流程
- 华为完成新一代车型的技术方案、产品定义、外观内饰设计
- 赛力斯承接整车工程开发、样车试制、量产制造
- 赛力斯团队主导营销宣传、渠道交付、用户售后
- 双方联合评审，同步推进 OTA 迭代、智驾算法持续更新
【常见问题】
问题 1：问界与鸿蒙智行合作再生变之后，问界是不是退出鸿蒙智行了？
回答 1：不是，问界和鸿蒙智行合作调整只是分工重新划分，问界仍然属于鸿蒙智行大家庭成员，继续搭载鸿蒙座舱和华为乾崑智驾系统，没有脱离鸿蒙智行。
问题 2：问界与鸿蒙智行合作再生变，对已经买了问界车的老车主有什么影响？
回答 2：问界与鸿蒙智行合作调整不会影响老车主，官方明确现有用户的质保、OTA 升级、售后等全部权益不受变动影响，智能化功能正常持续更新。
问题 3：问界与鸿蒙智行合作再生变之后，其他鸿蒙智行品牌会不会跟着改模式？
回答 3：不会，这次分工调整只针对问界，尊界、享界、智界、尚界依旧保持华为全流程主导的合作模式，不受问界与鸿蒙智行合作变动影响。
问题 4：问界与鸿蒙智行合作再生变之后，华为还管问界的智驾和座舱开发吗？
回答 4：要管，更新后的分工方案里，华为依旧主导问界的核心技术、产品定义和产品设计，乾崑智驾、鸿蒙座舱的研发迭代还是由华为负责。
【参考资料】
[2026-11-14]（问界、鸿蒙智行合作再生变！）电动知家
[2026-11-13]（华为和赛力斯新合作模式，尘埃落定了）新浪财经
[2026-09-15]（鸿蒙智行官宣问界合作模式调整：赛力斯主导运营，华为终端参与赋能）中新网
[2026-09-15]（问界在鸿蒙智行框架下进行模式探索 赛力斯与华为将继续携手并进）新华网汽车
【免责声明】
本文内容仅为问界、鸿蒙智行合作模式调整资讯整理，合作分工细节、后续车型规划以华为、赛力斯、鸿蒙智行官方发布为准；合作模式调整不构成车辆购买、投资相关建议，车辆售后、OTA 相关事宜请咨询线下门店。