知名科技博主 MKBHD 在播客节目 Waveform 里提出看法，特斯拉确定 2027 年年中逐步减产、收尾 Cybertruck，这件事对跳票多年的 Roadster 超跑来说是负面信号，核心原因是特斯拉现在资源明显向无人驾驶 Cybercab、Optimus 机器人倾斜，Cybertruck 本身也是高复杂度、低走量的特色车型，现在直接被砍掉产线让位自动驾驶项目，而 Roadster 同样属于小众高性能跑车，主打驾驶乐趣、不是自动驾驶出租车，在特斯拉新战略里定位非常尴尬，MKBHD 认为这代表特斯拉对小众、非自动驾驶方向车型的耐心在下降，Roadster 原本的量产时间表很可能继续延后，甚至项目优先级持续下调，不过这个判断只是 MKBHD 个人观点，并不是特斯拉官方释放的 Roadster 调整通知。
两条车型基础信息对比
| 项目 | Cybertruck | Roadster（第二代） |
|---|---|---|
| 车型定位 | 不锈钢科幻皮卡 | 纯电四座超级跑车，可选 SpaceX 推力套件 |
| 发布时间 | 2019 年 | 2017 年 |
| 交付时间 | 2023 年 11 月开始交付，计划 2027 年中停产 | 多次延期，至今未正式量产交付 |
| 特斯拉战略角色 | 特色小众车型，制造难度高 | 性能旗舰，主打驾驶性能，不主打自动驾驶 |
| 资源去向 | 产线腾给 Cybercab 无人出租车 | 暂无专属产线规划 |
MKBHD 核心判断逻辑清单
- 特斯拉已经连续砍掉多款非自动驾驶导向车型，先是 Model S、Model X，现在轮到 Cybertruck，资源持续往 Cybercab、人形机器人倾斜。
- Cybertruck 和 Roadster 属性相近，都属于小众、研发制造成本高、走量有限的车型，很难给自动驾驶业务带来直接收益。
- Roadster 是特斯拉产品线里少数不以全自动驾驶为核心卖点的车型，和当前公司重心方向不符。
- 既然 Cybertruck 这种已经交付的车型都会被提前叫停，还停留在预订单阶段的 Roadster，项目变数会更大。
- 不是说 Roadster 直接取消，而是量产节奏、投产优先级会进一步降低，原定交付时间大概率继续推迟。
特斯拉官方的 Cybertruck 停产说明
- 计划是 2027 年年中逐步缩减、收尾 Cybertruck 生产，不是立刻停产，停产前还会继续交付现有订单。
- 停产原因不是车型巨亏，而是制造复杂度高、机会成本高，厂房、工程师、产线资源优先给到 Cybercab。
- 特斯拉没有同步发布任何 Roadster 调整、取消或者延期的官方公告。
Roadster 项目当前现状
- 开放预订，用户可以支付定金锁单，订单量积累很久。
- 多次官宣量产时间，多次延期，至今没有稳定量产排期。
- 卖点包含 2.1 秒破百、最高车速 400km/h 以上、1000 公里续航，还有 SpaceX 冷气体推力套件版本。
- 项目一直属于低优先级，没有独立产线规划。
简单小结
MKBHD 的观点本质是从特斯拉资源倾斜趋势推导，Cybertruck 的停产计划，释放出特斯拉不愿意继续投入高成本小众燃油 / 电车、全力押注自动驾驶出行的信号；Roadster 作为主打驾驶乐趣的纯电超跑，会承受更大的不确定性，但这只是外部博主的分析，不等于特斯拉已经决定砍掉 Roadster 项目。
【常见问题】
问题 1：MKBHD 说 Cybertruck 停产对 Roadster 不利，是不是代表 Roadster 马上取消？
回答 1：不是，MKBHD 只是判断 Cybertruck 停产传递出负面信号，Roadster 项目有更大延期风险，特斯拉官方没有宣布取消 Roadster，Roadster 预订通道依旧开放。
问题 2：Cybertruck 是直接马上停产吗，和 MKBHD 讨论 Roadster 的前提是什么？
回答 2：Cybertruck 是 2027 年年中逐步收尾减产，不是立刻停产；MKBHD 是基于特斯拉主动砍掉这款小众高成本车型、资源转向 Cybercab 这个趋势，判断 Roadster 前景变差。
问题 3：Roadster 和 Cybertruck 的共同点是什么，为什么 MKBHD 会放在一起对比？
回答 3：Roadster 和 Cybertruck 都属于小众特色车型，量产难度高、出货量有限，都不是自动驾驶出租车 Cybercab 这类特斯拉当前核心战略方向，所以 MKBHD 认为两者命运有参考性。
问题 4：MKBHD 是在哪里提出 Cybertruck 停产对 Roadster 不利这个观点？
回答 4：MKBHD 在自己的 Waveform 播客节目中提出 Cybertruck 停产计划对 Roadster 不利，属于个人行业分析观点，不属于特斯拉官方信息。
问题 5：特斯拉现在重心转向 Cybercab，会不会直接影响 Roadster 的研发资金？
回答 5：从 MKBHD 的分析逻辑来看，特斯拉资金、产线、工程师资源优先供给 Cybercab 和 Optimus 机器人，留给 Roadster 这类性能跑车的资源会被挤压，拉长研发和投产周期，但具体资金分配特斯拉没有对外披露。
【参考资料】
[2026-11-15]（MKBHD：Cybertruck 停产对 Roadster 不利）Business Insider
[2026-11-13]（Waveform 播客：Cybertruck 即将停产话题）Apple Podcasts
[2026-11-09]（马斯克官宣 Cybertruck 计划 2027 年中停产，产能转向 Cybercab）每日经济新闻
[2026-11-07]（特斯拉 Cybertruck 将逐步停产，年内多款老车型退出）新浪财经
[2026-11-06]（Cybertruck 减产让位 Cybercab，特斯拉战略转向解读）36 氪
【免责声明】
本文仅整理 MKBHD 的个人观点以及特斯拉公开新闻，不构成购车、预订、投资建议；Roadster 量产计划、Cybertruck 停产节奏均以特斯拉官方公告为准，博主观点仅为行业推测，不代表特斯拉官方决策。