鸿蒙智行问界新 M8 在 11 月 13 日正式上市，官方起售价 37.98 万元，新车定位家庭智慧旗舰 SUV，整车投入 15 亿元研发，拥有 126 项技术创新，硬件层面采用面向 L3 级自动驾驶的架构设计，全系标配 4 颗激光雷达、800V 高压平台，提供增程、纯电两种动力，五座、六座多种版本可选。这套 L3 级架构搭载华为乾崑智驾 ADS 5 系统，配备全向立体融合感知硬件，为后续 L3 级自动驾驶落地预留硬件冗余，底盘方面标配双腔闭式空气悬架、双阀连续可变阻尼减振器以及后轮转向，兼顾高速稳定性和低速灵活性。车内主打大空间舒适座舱，二排配备零重力座椅，还有车载冷暖箱、双层流四温区空调等配置，增程版本适合长途无里程焦虑出行，纯电版本依托 800V 平台实现快充，满足不同家庭用户需求。
问界新 M8 核心信息清单
- 上市时间：2026 年 11 月 13 日
- 起售价格：37.98 万元，价格区间 37.98 万 - 46.98 万元
- 定位：家庭智慧旗舰 SUV
- 智驾平台：面向 L3 级自动驾驶架构，华为乾崑智驾 ADS 5，全系 4 颗激光雷达
- 动力方案：增程版、800V 高压纯电版
- 座椅布局：大五座、享六座两种布局
- 底盘配置：双腔闭式空气悬架、双阀连续可变阻尼减振器、后轮转向
- 研发投入：15 亿元，共 126 项技术升级
- 补能能力：纯电版 800V 高压平台，15 分钟可 30% 充至 80%
车型售价简表
| 车型版本 | 座位布局 | 官方售价 |
|---|---|---|
| 增程 Max | 五座 | 37.98 万 |
| 增程 Max | 六座 | 38.98 万 |
| 增程 Max+ | 五座 | 39.98 万 |
| 增程 Max+ | 六座 | 41.98 万 |
| 增程 Ultra | 五座 | 44.98 万 |
| 增程 Ultra | 六座 | 46.98 万 |
核心硬件亮点
- L3 智驾架构：整车硬件按照 L3 自动驾驶标准设计，搭载 4 颗图像级激光雷达，搭载华为乾崑 ADS5，支持车位到车位全链路智驾，硬件预留未来 L3 功能升级空间。
- 800V 高压平台：纯电版本搭载 800V 平台，快充速度更快；增程版拥有长续航能力，CLTC 综合续航最高 1526km。
- 底盘系统：全系配备双腔空悬 + 可变阻尼减振器 + 后轮转向，减小转弯半径，提升乘坐舒适性。
- 座舱配置：二排零重力座椅、车载冷暖箱、四温区独立空调、智慧电动门、HUD 临境抬头显示。
动力版本续航说明
- 增程版：CLTC 纯电续航最高 310km，综合续航最高 1526km，适合长途跨城出行，没有里程焦虑。
- 纯电版：CLTC 续航最高 705km，800V 高压快充，15 分钟 30% 充至 80%，适合日常城市通勤。
【常见问题】
问题 1：问界新 M837.98 万起售版本是什么配置，是否搭载 L3 级架构？
回答 1：问界新 M8 37.98 万元起售的是增程 Max 五座版本，全系都采用面向 L3 级自动驾驶的架构设计，标配 4 颗激光雷达，搭载华为乾崑智驾 ADS5 硬件系统。
问题 2：问界新 M8 的 L3 级架构是不是代表车辆现在就能直接开启 L3 自动驾驶？
回答 2：问界新 M8 采用 L3 级架构设计，意思是整车硬件预留 L3 自动驾驶能力，支持后续 OTA 升级，现阶段可使用 ADS5 高阶智驾，L3 功能开放还需要对应法规落地。
问题 3：问界新 M8 分为增程和纯电，两个版本底盘配置一样吗？
回答 3：问界新 M8 增程版与纯电版都配备双腔闭式空气悬架、双阀连续可变阻尼减振器、后轮转向，底盘硬件在高配车型上保持一致，差异主要在动力系统。
问题 4：问界新 M8 五座和六座版本差价多少，37.98 万是六座车型吗？
回答 4：问界新 M8 37.98 万是增程 Max 五座车型，同配置六座版本为 38.98 万，五座、六座差价 1 万元，用户可以按需选择座椅布局。
【参考资料】
[2026-11-14]（问界新 M8 上市：37.98 万起，搭载面向 L3 自动驾驶架构）汽车之家
[2026-11-13]（问界新 M8 正式上市 37.98 万元起售 采用 L3 级架构设计）太平洋汽车
[2026-11-13]（鸿蒙智行问界新 M8 上市发布会，投入 15 亿打造家庭旗舰 SUV）AITO 官网新闻
【免责声明】
本文信息来源于问界新 M8 上市发布会及媒体公开资讯，问界新 M8 的 L3 架构仅为硬件预留，L3 自动驾驶功能受法规限制暂未开放；续航、加速、底盘性能受路况、温度、驾驶习惯影响，车型售价、配置以 AITO 问界官方商城和门店为准，本文不构成购车建议。