余承东到场参加问界新 M8 上市发布会，这也是华为、赛力斯官宣合作模式调整之后，余承东首次在问界新车发布会站台，在现场把新阶段合作分工讲清楚，华为负责乾崑智驾、鸿蒙座舱这类核心技术、产品定义和产品设计，赛力斯负责整车生产制造、工程落地、销售渠道、售后维保，核心逻辑就是华为主导的板块赛力斯会参与进来，赛力斯主导的板块华为也深度参与，不是切断合作，而是分工优化，问界新 M8 就是这套新模式落地后的首款重磅车型，问界依旧属于鸿蒙智行品牌矩阵当中。
新旧合作模式对比
| 阶段 | 华为主要权责 | 赛力斯主要权责 |
|---|---|---|
| 旧模式 | 全链路主导，包含产品定义、设计、营销、渠道、技术、智驾座舱 | 主要负责整车制造生产 |
| 新模式 | 核心技术、产品定义、产品设计、质量体系赋能 | 整车制造、工程实施、品牌营销、门店销售、售后维护、车辆升级服务 |
余承东发布会核心要点清单
- 合作定位不变：问界仍然是鸿蒙智行大家庭成员，不会脱离鸿蒙智行体系
- 协同原则：联合研发、联合设计，双方互相参与对方主导的业务板块
- 技术供给不变：华为持续输出乾崑 ADS 智驾、鸿蒙座舱等全套智能汽车核心技术
- 用户权益承诺：已经购车的问界老用户，原有服务、质保、OTA 升级权益不受调整影响
- 团队配置：组建专属联合团队，面向新五年长期战略合作
问界新 M8 车型基础信息
- 定位：家庭智慧旗舰 SUV
- 起售价：增程版 37.98 万元起，纯电版 39.98 万元起
- 核心配置：搭载华为乾崑 ADS 5 智驾系统，新一代全向立体融合感知架构
- 投入情况：赛力斯投入 15 亿元，完成 126 项技术优化升级
- 开发方式：华为、赛力斯联合设计、联合开发
鸿蒙智行其他品牌说明
智界、享界、尊界、尚界，依旧沿用原来华为全流程主导的合作模式，这次分工调整只针对问界品牌，不会波及鸿蒙智行其余车型品牌。
【常见问题】
问题 1：余承东在问界新 M8 上市发布会解读的华为与赛力斯新合作模式，核心是什么？
回答 1：这套华为赛力斯新合作模式核心是分工协同，华为负责核心智能技术、产品定义与设计，赛力斯负责整车制造、营销销售和售后维保，双方互相参与对方主导工作，继续联合研发。
问题 2：华为和赛力斯新合作模式落地之后，问界新 M8 还搭载华为智驾和鸿蒙座舱吗？
回答 2：问界新 M8 依旧搭载华为乾崑 ADS 智驾系统、鸿蒙智能座舱，华为持续输出全套智能汽车核心技术，技术供给不会因为合作分工调整而缩减。
问题 3：华为赛力斯新合作模式，会影响已经买车的问界老用户吗？
回答 3：不会，余承东在问界新 M8 上市发布会明确说明，所有问界老用户已有的质保、OTA 升级、售后权益都保持不变，不受本次合作模式调整影响。
问题 4：鸿蒙智行里除问界之外的车型，都采用华为赛力斯这种新合作模式吗？
回答 4：不是，华为赛力斯这套新合作模式只适用于问界品牌，智界、享界、尊界、尚界仍然保持华为全流程主导的原有合作方式。
【参考资料】
[2026-11-13]（余承东现身问界新 M8 上市发布会，解读华为与赛力斯新合作模式）每日经济新闻
[2026-11-13]（余承东亮相问界新 M8 发布会，详解华为赛力斯新阶段协同方案）证券时报
[2026-11-13]（问界新 M8 正式上市，37.98 万元起，华为赛力斯联合打造）中国基金报
[2026-09-15]（鸿蒙智行官宣问界合作模式调整：赛力斯主导运营，华为终端参与赋能）央广网
【免责声明】
本文资讯整理自发布会公开内容与行业媒体报道，华为与赛力斯新合作模式后续细则、问界新 M8 交付节奏、功能版本更新以华为、赛力斯官方公告为准，不构成购车、投资相关建议。