起亚计划投入 20 亿美元在印度安得拉邦新建工厂，印度总产能提升至 63 万辆

起亚印度官方对外公布，计划拿出 20 亿美元，在印度南部安得拉邦投建第二座整车制造工厂，新工厂新增年产能 20 万辆，建成之后起亚在印度整体年产能从现有的 43 万辆涨到 63 万辆，项目预计带动大约 1.2 万个直接与间接就业岗位，新工厂燃油车和电动车都可以生产，目标投产时间为 2030 年初，这也是现代汽车集团加码印度市场的重要一步。起亚选择加码印度、新建这座工厂，主要是印度乘用车市场规模持续增长，本土消费需求旺盛，同时印度也是起亚重要的出口基地，现有阿嫩塔普尔老工厂产能已经接近饱和，很难继续承接增量订单；另外现代集团此前已经公布长期在印度大额投资的规划，起亚新建工厂属于配套落地动作，在当地建厂还能规避进口关税、贴近供应链，降低整车制造成本。整个项目推进流程是先和安得拉邦政府签署合作备忘录敲定地块和扶持政策，之后完成环评、土地审批、厂区基建施工，同步引进产线设备、搭建本地零部件配套体系，产线调试完成后在 2030 年初启动量产，新车除了供给印度本土市场，还会继续出口周边国家。长远来看，起亚会把印度打造为集团在南亚的核心生产枢纽，新工厂兼顾燃油车型和新能源车型，适配印度当下燃油车为主、电动车逐步渗透的市场节奏，但项目目前只官宣投资框架，详细车型规划、零部件配套清单还没有对外完整披露，投产节奏也有可能根据当地政策、市场环境调整。

一、新工厂核心信息清单

• 投资金额：20 亿美元
• 选址：印度安得拉邦阿嫩塔普尔区域
• 新增产能：20 万辆 / 年
• 现有印度工厂产能：43 万辆 / 年
• 合计总产能：63 万辆 / 年
• 预计投产时间：2030 年初
• 就业带动：约 12000 个岗位
• 兼容车型：燃油车、电动汽车
• 现有老厂：2019 年投产，主打 Seltos、Sonet，兼顾内销 + 出口

二、起亚印度新旧工厂对比表

三、产业影响拆解

1. 起亚自身：缓解产能瓶颈，抓住印度本土购车需求，扩大南亚出口份额，提前布局当地电动车赛道。
2. 现代汽车集团：落实集团印度整体投资计划，现代 + 起亚双品牌在印度的产能和市场话语权同步增强。
3. 印度本地：拉动汽车零部件产业链落地，增加制造业就业，带动安得拉邦汽车产业集群发展。
4. 竞品：丰田、马恒达、塔塔等本土及外资车企，在印度市场的竞争会进一步加剧。

【常见问题】

问题 1：起亚拟投 20 亿美元在印度新建工厂，新工厂建在印度哪个地方？

回答 1：起亚拟投 20 亿美元在印度新建工厂，选址是印度南部安得拉邦阿嫩塔普尔区域，和起亚现有印度工厂处在同一个地区。

问题 2：起亚拟投 20 亿美元在印度新建工厂，建成之后起亚在印度总产能是多少？

回答 2：起亚拟投 20 亿美元在印度新建工厂，新工厂增加 20 万辆年产能，叠加原有 43 万辆产能，总产能提升至 63 万辆每年。

问题 3：起亚拟投 20 亿美元在印度新建工厂，新工厂只生产燃油车吗？

回答 3：起亚拟投 20 亿美元在印度新建工厂，产线可以同时兼容燃油车和电动汽车，适配印度市场电动化转型趋势。

问题 4：起亚拟投 20 亿美元在印度新建工厂，预计什么时候正式投产？

回答 4：起亚拟投 20 亿美元在印度新建工厂，目标投产时间为 2030 年初，目前还处在签约规划阶段，详细施工时间表尚未全部公开。

问题 5：起亚拟投 20 亿美元在印度新建工厂，印度对于起亚来说是什么定位？

回答 5：起亚拟投 20 亿美元在印度新建工厂，印度既是起亚重要的本土消费市场，也是起亚面向南亚市场的整车出口基地。

【参考资料】

[2026-11-12]（起亚计划投资约 20 亿美元新建印度工厂，拟将在印年产能提升至 63 万辆）财联社

[2026-11-12]（起亚拟投 20 亿美元在印度建新厂，将年产能提升 20 万辆）36 氪

[2026-11-12]（Kia India Announces $2 Billion Investment for Second Andhra Pradesh Plant, 12,000 Jobs Expected）Motoroids

[2026-11-12]（기아, 인도에 20억 달러 들여 공장 신설）韩国经济

[2026-11-12]（起亚豪掷 142 亿元印度建厂！年产能提升至 63 万辆）快科技

【免责声明】

本文仅整理起亚官宣的印度新建工厂公开资讯，项目投产时间、产能规划、车型规划后续存在调整可能，最终以起亚印度和当地政府官方公告为准；内容仅为汽车行业资讯整理，不构成车企投资、零部件配套、购车参考建议，印度汽车市场政策、关税变化会影响项目落地节奏。