摩根大通最新发布研报给出预测，随着人形机器人告别单纯的技术展示，正式往商业化落地推进，到 2030 年，美国人形机器人的年产量会落在 30 万至 40 万台这个区间，到 2035 年产量还会继续上涨，大约能达到 150 万台，带动整个产业链快速扩容，不过这个目标能不能顺利落地，还要看多个瓶颈能不能打通。美国本土长期存在劳动力短缺的情况，制造、仓储、物流这些行业有大量重复枯燥的岗位招人困难，同时人形机器人的制造成本在规模生产之后持续往下走，慢慢已经接近人工用工成本，如果机器人可以多班次连续运转，每年能够帮使用企业省下可观的人力开支，这就给人形机器人创造了实实在在的需求，各大厂商也开始规划扩产计划。但是现在行业还没有成熟，硬件零部件、AI 训练数据、算力、整机制造产能全都存在短板，除了特斯拉之外，美国其余多数人形机器人厂商设定的年产量目标只有一万到三万台，很难单独撑起庞大的产能预期，后续想要实现预测产量，需要供应链同步跟上，把执行器、电机、视觉系统这些核心部件的供给拉上来。如果后续技术迭代提速、零部件供应跟上、政策也偏向本土智能制造，那么美国人形机器人就有机会靠近预测区间；要是核心部件持续缺货、AI 落地进度不及预期，最后的实际产量就有可能明显低于这次摩根大通给出的预测。
- 增长驱动因素
- 用工缺口：美国制造业、仓储物流行业劳动力不足，企业有很强动力用机器人替代重复岗位。
- 成本优势：规模化生产拉低整机价格，多班运行模式下，人形机器人长期使用具备经济性。
- 产业转向：行业重心从展会演示、样机测试，转向批量商用部署。
- 政策潜在助力：有出台相关措施扶持本土机器人生产的可能性。
- 当前产业约束清单
- 硬件：灵巧手、执行器等关键零部件供给紧张
- 软件：缺少足够高质量实操训练数据，机器人复杂任务稳定性不足
- 算力：实时控制、感知运算对算力要求高，抬高落地门槛
- 产能：大部分厂商量产规划体量偏小，整体产能储备不足
- 产量预测一览
- 行业后续走向判断
| 时间节点 | 摩根大通预测美国人形机器人年产量 |
|---|---|
| 2030 年 | 30 万～40 万台 |
| 2035 年 | 约 150 万台 |
摩根大通这份预测属于情景预估，不是确定数字。接下来几年，特斯拉以及其他本土厂商的量产进度、核心零部件供应链的突破速度，是决定美国人形机器人产量能不能达标最核心的两个变量。一旦商业化跑通，上游零部件赛道会迎来比较大的增长机会。
常见问题
问题 1：摩根大通对 2030 美国人形机器人产量给出的预测是多少？
回答 1：摩根大通研报预测，到 2030 年美国人形机器人产量将达到 30 万至 40 万台，同时还预计 2035 年美国人形机器人产量有望提升至大约 150 万台。
问题 2：摩根大通认为推动美国人形机器人产量上涨的主要原因是什么？
回答 2：摩根大通认为，劳动力短缺、人形机器人使用成本持续下降、产能不断扩张，还有行业从技术演示转向商业化落地，共同拉动美国人形机器人的需求与产量预期。
问题 3：摩根大通提到会限制美国人形机器人产量增长的难点有哪些？
回答 3：摩根大通表示，硬件配件供给、AI 训练数据、算力资源、整机制造产能都会约束美国人形机器人的扩张速度，而且除特斯拉之外，多数美国人形机器人厂商年产量目标仅为 1 万至 3 万台。
问题 4：按照摩根大通测算，商用之后美国人形机器人能给企业带来什么好处？
回答 4：摩根大通估算，当前人形机器人成本正在接近人工成本，如果美国人形机器人支持多班次持续运行，部署之后每年能够为单个客户节省大约 10 万美元。
参考资料
[2026-11-12]（摩根大通预计美国人形机器人 2030 年产量达 40 万台，2035 年市场规模或逼近 300 亿美元）财联社
[2026-11-12]（摩根大通预测美国人形机器人 2030 年产量达 30 万至 40 万台）新浪财经
[2026-11-12]（小摩：人形机器人迈向商业部署 2030 年美国产量最高或达 40 万台）证券之星
[2026-11-12]（摩根大通：到 2030 年，美国人形机器人产量将达 30 万至 40 万台）科创板日报
免责声明
以上内容仅为摩根大通公开研报与媒体公开资讯整理，不构成任何投资建议；摩根大通给出的美国人形机器人产量仅为预测值，未来实际产量会受技术、供应链、政策等多重因素影响，存在较大不确定性，相关产业数据请以厂商官方公告、机构后续更新研报为准。