中汽数研在 11 月 12 日发布了 2026 年 1-10 月新能源轿车终端零售销量榜单，吉利星愿拿到第一名，累计销量达到 36.06 万辆，大幅甩开第二名，呈现断崖式领先的状态，这个数据是国内终端零售统计口径，不是批发量，榜单前十里面，小米 SU7、比亚迪海豚、MG4、比亚迪秦 PLUS、特斯拉 Model 3 都进入第一梯队，多款车型销量突破 10 万辆，能看出来入门代步纯电轿车市场需求旺盛，同时高端新能源轿车也有稳定的消费群体。
一、1-10 月新能源轿车销量前十榜单
| 排名 | 车型 | 1-10 月累计零售销量 |
|---|---|---|
| 1 | 吉利星愿 | 36.06 万辆 |
| 2 | 小米 SU7 | 14.68 万辆 |
| 3 | 比亚迪海豚 | 13.38 万辆 |
| 4 | MG4 | 12.65 万辆 |
| 5 | 比亚迪秦 PLUS | 11.07 万辆 |
| 6 | 特斯拉 Model 3 | 10.48 万辆 |
| 7 | 海豹 06 | 10.23 万辆 |
| 8 | 海鸥 | 9.37 万辆 |
| 9 | 小鹏 MONA M03 | 9.36 万辆 |
| 10 | 五菱缤果 Pro | 8.41 万辆 |
二、吉利星愿销量走高的核心原因
- 定价区间亲民，售价 6.48-9.48 万，瞄准城市通勤、家庭代步的主流入门市场，受众基数大。
- 硬件配置在同价位竞争力强，后驱布局搭配独立悬架，空间够用，配色选择多，适配年轻用户。
- 国内、海外双线同步走量，出口市场贡献一部分销量，不只依赖国内市场。
- 产能持续爬坡，交付稳定，渠道覆盖广，线下门店多，用户看车、提车方便。
三、市场结构特点
- 入门纯电小车热度很高，五菱缤果 S、萤火虫等车型同比涨幅巨大，五菱缤果 S 同比增幅 170.7%。
- 价格分层明显：吉利星愿、海鸥、缤果这类是入门代步；小米 SU7、Model 3 属于中高端轿车，两条赛道都有稳定销量。
- 国产车型占据榜单大部分席位，外资只有特斯拉 Model 3 进入前十。
四、数据统计说明
- 统计机构：中汽数研，统计口径是终端零售销量，也就是卖给消费者的上牌零售数据，不是车企发给经销商的批发数。
- 统计周期：2026 年 1 月 1 日至 10 月 31 日。
- 统计范围：新能源轿车，SUV 不在这个榜单里面。
五、小结
从这份 1-10 月新能源轿车销量数据能看出，吉利星愿在入门纯电轿车赛道站稳了脚跟，销量远远超过同赛道其他车型；整个新能源轿车市场分化明显，低价代步车型增长迅猛，中高端轿车也保持稳定出货，国产新能源轿车整体竞争力持续提升。
【常见问题】
问题 1：2026 年 1-10 月新能源轿车销量榜单里夺冠的吉利星愿，累计销量是多少？
回答 1：2026 年 1-10 月新能源轿车销量榜单里夺冠的吉利星愿，累计终端零售销量 36.06 万辆，也就是大家说的狂卖超 36 万辆。
问题 2：2026 年 1-10 月新能源轿车销量榜单，第二名是哪款车？销量多少？
回答 2：2026 年 1-10 月新能源轿车销量榜单第二名是小米 SU7，1-10 月累计零售销量 14.68 万辆，和第一名吉利星愿差距比较大。
问题 3：这份 2026 年 1-10 月新能源轿车销量，统计的是批发量还是终端零售？
回答 3：这份 2026 年 1-10 月新能源轿车销量是中汽数研统计的终端零售口径，也就是交付到消费者手上的数据，不是车企给经销商的批发数据，吉利星愿 36.06 万就是零售量。
【参考资料】
[2026-11-12]（狂卖超 36 万辆！1-10 月新能源轿车销量出炉：吉利星愿断崖式夺冠）快科技
[2026-11-12]（“中汽数研” 公布 1-10 月新能源轿车销量榜单，吉利星愿居首小米 SU7 第二）金融界
[2026-11-12]（1-10 月新能源轿车销量榜）CNMO 科技
[2026-11-12]（前 10 月新能源轿车销量榜单出炉）新浪科技
【免责声明】
以上内容基于中汽数研公开销量数据以及各大媒体报道整理，销量为终端零售统计数据，不同统计机构、统计口径结果会存在差异；2026 年 1-10 月新能源轿车销量数据仅作为行业信息参考，不构成购车、投资建议，车型最终售价、配置以品牌官方信息为准。