长安汽车挂牌转让阿维塔 10% 股权，底价 31.83 亿元控股权不变，目标引入产业资源

长安汽车在上海联合产权交易所挂牌出让阿维塔科技 10% 股权，转让底价 31.828 亿元，折算后阿维塔整体估值约 318 亿元；本次转让完成后，长安依旧是阿维塔第一大股东，持股由 40.994% 下降至 30.994%，不会失去控制权，核心目的是推进股权多元化，引入能在高端渠道、海外市场带来增量的产业投资方，同时挂牌设置了较高门槛，要求受让方一次性付款、缴纳 5 亿元保证金、和阿维塔不存在同业竞争，不能干扰后续上市进程；虽然市场有观点把这次股权转让和阿维塔港股 IPO 绑定，但阿维塔方面回应本次转让和 IPO 没有直接关联，长安后续还会继续在整车制造、供应链、研发上持续支持阿维塔，华为依旧是技术合作方，不涉及股权变动。

一、转让前后股权与交易条件对比

二、长安选择出让阿维塔股权的核心原因

1. 优化股权结构：阿维塔从早期长安高持股，持续引入外部股东，进一步降低单一股东权重，更符合高端新能源车企市场化治理的框架。
2. 补齐海外与渠道短板：现阶段阿维塔国内销量承压，品牌需要海外渠道、高端零售资源，希望新股东带来销售、全球化落地能力。
3. 盘活存量资产：长安通过出让部分股权回笼资金，把资源分配到集团内部其他业务线。
4. 提前做好上市前股东结构梳理：引入合规产业资本，减少后续 IPO 阶段股权层面的不确定性。

三、市场容易混淆的几个关键点

• 华为不参股：华为提供智驾、座舱全套方案，属于供应链合作，本次股权转让和华为股权无关。
• 不等于放弃阿维塔：长安依旧是第一大股东，制造、底盘、供应链的支撑不会中断。
• 不是折价甩卖：底价对应的估值和 C 轮融资估值基本持平，没有明显降价。
• 转让≠IPO 必经步骤：阿维塔官方明确本次挂牌和港股 IPO 相互独立，属于股东层面单独资本动作。

四、后续跟踪这件事的观察步骤

1. 跟踪 12 月 10 日披露期结束后的意向方名单，看是产业资本还是财务投资机构。
2. 确认最终成交价格，判断市场对阿维塔估值的认可度。
3. 观察新股东的资源落地：是否带来海外渠道、订单、供应链协同。
4. 持续关注阿维塔港股 IPO 进度、销量表现、现金流变化。
5. 区分股东减持和业务基本面变化：股权出让是资本动作，不等于品牌研发、车型计划收缩。

【常见问题】

问题 1：长安汽车挂牌转让阿维塔 10% 股权，底价 31.83 亿元，转让之后长安是不是就不再控股阿维塔？

回答 1：不是，长安汽车转让阿维塔 10% 股权之后，持股依旧有 30.994%，仍然是阿维塔第一大股东，控制权不变，会继续在整车制造、供应链、研发上提供支持。

问题 2：长安转让阿维塔 10% 股权，是不是华为会接手这部分股份？

回答 2：本次挂牌没有定向给华为，华为一直是阿维塔的技术合作方，不持有阿维塔股权；受让方需要公开征集，同时要满足不能同业竞争的条件。

问题 3：长安转让阿维塔 10% 股权，是不是代表阿维塔港股 IPO 马上落地？

回答 3：阿维塔已经对外说明，本次长安转让阿维塔股权和 IPO 没有直接关系，属于股东独立资本操作，IPO 进度还是以阿维塔招股书和港交所公告为准。

问题 4：想要拿下阿维塔这 10% 股权，意向方需要满足什么门槛？

回答 4：意向方需要缴纳 5 亿元保证金，成交后一次性付清全部转让款，资金来源合法，和阿维塔不存在同业竞争，并且承诺不会干扰阿维塔后续上市工作。

【参考资料】

[2026-11-13]（长安汽车拟挂牌转让阿维塔科技 10% 股权，仍为第一大股东 阿维塔科技回应：与 IPO 无关）每日经济新闻

[2026-11-13]（长安汽车深夜挂牌：拟转让阿维塔 10% 股权）第一财经

[2026-11-12]（长安汽车拟挂牌转让阿维塔 10% 股份 底价 31.828 亿元）财联社

[2026-11-13]（长安汽车拟挂牌转让阿维塔科技 10% 股权）上海证券报

[2026-11-13]（长安挂牌转让阿维塔 10% 股权，估值 318 亿）新浪财经

【免责声明】

本文仅为行业资讯科普，不构成股票投资、股权交易、购车决策建议；长安汽车转让阿维塔 10% 股权的交易能否成交、最终受让方、后续对阿维塔业务的影响，存在不确定性；阿维塔的车型规划、销量、IPO 进程以企业官方公告为准。