中国海油中长期 FOB 资源配套 LNG 运输船项目（二期）三号船 “绿能鲲” 顺利完成命名交付，它属于我国自主研发的 “长恒系列” 第五代大型 LNG 运输船，装载能力 17.4 万立方米，一船的天然气可以满足 700 万户家庭一个月用气需求，这艘船是国内规模最大 LNG 运输船建造项目里的一员，采用低蒸发围护系统、双燃料主机搭配废气再循环装置，能耗更低、排放指标满足国际海事最高标准，既能适配全球很多 LNG 接收站，也能提升我国 LNG 海上运力，推进国货国运、保障国内天然气稳定供应，整个 FOB 项目一共规划建造 12 艘同系列 LNG 船，分一期、二期分批交付，“绿能鲲” 交付之后，“绿能” 船队的运力规模继续扩大。
一、“绿能鲲” 基础参数清单
- 船型：17.4 万立方米第五代 “长恒系列” LNG 运输船
- 总长：299 米
- 型宽：46.4 米
- 货舱蒸发率：低至 0.085%
- 动力配置：双燃料主机 + 智能废气再循环系统 + 水处理系统
- 排放水平：满足 IMO Tier III 氮氧化物排放要求
- 单船供气能力：可满足 700 万户家庭一月用气
- 所属项目：中国海油中长期 FOB 配套 LNG 运输船项目（二期）三号船
二、核心技术亮点
- 新一代货物围护系统，LNG 自然挥发损耗控制在很低水平，减少能源浪费。
- 双燃料模式运行，烧天然气或者燃油都可以达标排放，低碳属性更强。
- 舱型兼容性更好，航线适配范围更广，可对接全球多数 LNG 岸站。
- 相比上一代船型，综合能耗下降，载货效率进一步优化。
- 配套 LNG 深冷装置，更好处理货舱挥发的天然气。
三、项目整体规划
| 项目批次 | 船舶数量 | 船名举例 |
|---|---|---|
| 一期 | 6 艘 | 绿能瀛、绿能珠、绿能星、绿能月等 |
| 二期 | 6 艘 | 绿能海、绿能鲲等 |
合计 12 艘，全部为 17.4 万立方米 “长恒系列” LNG 船，按计划分批交付投运。
四、交付带来的价值
- 能源保供：增加自主可控 LNG 运力，稳定进口天然气运输通道。
- 产业层面：国产大型 LNG 船批量建造，巩固国内造船高端装备能力。
- 低碳方向：船舶本身低能耗、低排放，契合清洁能源运输发展方向。
- 商业运营：支撑中国海油中长期 FOB 天然气采购合同的海上运输需求。
【常见问题】
问题 1：中国海油中长期 FOB 项目二期交付的 “绿能鲲” 是什么船？
回答 1：中国海油中长期 FOB 项目二期交付的 “绿能鲲” 是 17.4 万立方米的第五代 “长恒系列” LNG 运输船，也是二期项目里的三号船，专门用来长途运输液化天然气。
问题 2：中国海油中长期 FOB 项目二期的 “绿能鲲” 一次能运多少天然气，够用多久？
回答 2：中国海油中长期 FOB 项目二期的 “绿能鲲” 装载量 17.4 万立方米 LNG，气化之后，能够满足 700 万户家庭一个月的天然气使用需求。
问题 3：中国海油中长期 FOB 项目二期的 “绿能鲲” 在环保上有什么特点？
回答 3：中国海油中长期 FOB 项目二期的 “绿能鲲” 货舱蒸发率低至 0.085%，搭配双燃料主机和废气再循环系统，燃油、燃气模式都能达到 IMO Tier III 排放要求，能耗更低。
问题 4：中国海油中长期 FOB 项目一共有多少艘这类 LNG 船，“绿能鲲” 是第几艘？
回答 4：中国海油中长期 FOB 项目一共规划建造 12 艘 LNG 运输船，分为一期 6 艘、二期 6 艘，“绿能鲲” 是二期里面的三号船。
【参考资料】
[2026-11-08]（我国最大规模 LNG 运输船项目 (二期) 三号船 “绿能鲲” 命名交付）央广网
[2026-11-08]（我国最大规模 LNG 运输船项目 (二期) 三号船 “绿能鲲” 命名交付）光明网
[2026-11-09]（中国海油 17.4 万立方米 LNG 船 “绿能鲲” 号命名）新浪财经
【免责声明】
以上内容仅为公开新闻信息整理，中国海油中长期 FOB 项目二期 “绿能鲲” 相关参数、交付进度以建造方和中国海油官方发布为准；内容仅作产业科普，不构成投资、交易建议。LNG 船舶运营、项目交付进度会受海况、试航、海事审核等因素影响，存在变动可能。