梅赛德斯‑奔驰在当地时间 11 月 12 日对外释放内部消息，宣布冻结德国境内全部生产设施的新增投资，同时启动评估关闭部分德国工厂的可能性，这次动作源于管理层和工会之间关于降本方案的谈判陷入僵局，管理层认为按照现在的人力、运营成本，继续在德国追加投资已经不具备可行性，虽然奔驰表示仍然希望尽量避免关厂，但已经把一家整车总装厂和一家动力总成工厂列为重点评估对象，叠加利润下滑、新能源竞争加剧，也让奔驰加速把产能往匈牙利等成本更低的海外基地转移，成为继大众、宝马之后，又一家爆出本土产能危机的德国头部车企。
- 奔驰德国本土主要工厂清单
- 劳资谈判的核心分歧
- 管理层提议：部分员工每周工时从 35 小时延长到 40 小时，不同步加薪；下调利润分红、假期补贴、圣诞奖金等福利，压缩人力开支。
- 工会立场：坚决反对削弱沿用多年的 35 小时工作制，不愿意接受单方面福利削减。
- 成本差距：官方提到德国工厂单位工时成本最高可达东欧工厂的 5 倍，配套行政开销差距同样明显。
- 如果评估后选择关厂的潜在方案
- 优先目标：关闭一家整车组装厂、一家动力总成工厂，不会一次性关停全部德国基地。
- 产能转移：原本安排在德国的部分新车订单，转到匈牙利、中国等海外生产基地。
- 配套调整：继续暂停德国产线新设备、新产线投资，现有产线维持基础运转。
- 人员安置：如果最终敲定关闭，会再和工会协商裁员、转岗、提前退休方案，目前没有确定方案。
- 推动奔驰做出这项评估的外部压力
- 盈利承压：豪华车市场被国产新能源挤压，奔驰已经下调本年度业绩预期。
- 电动转型投入巨大，燃油车型销量持续萎缩，本土高成本进一步压缩利润。
- 行业连锁反应：大众、宝马此前已经开启本土降本、产能收缩，德国汽车产业整体承压。
- 海外基地吸引力更强：匈牙利等基地人力、能源成本更低，适合投放新一代车型。
- 当前边界说明
- 现阶段只是评估，没有签署任何关闭工厂的最终决议。
- 如果后续工会做出让步、达成降本协议，关厂计划可以直接取消。
- 已经在建、既定交付项目不受这次投资冻结影响，只是不再新增投入。
| 工厂名称 | 类型 | 备注 |
|---|---|---|
| 辛德芬根工厂 | 整车总装厂 | 奔驰核心豪华车型生产基地 |
| 拉施塔特工厂 | 整车总装厂 | 负责紧凑型车型 |
| 不莱梅工厂 | 整车总装厂 | SUV、轿跑车型 |
| 多个动力总成工厂 | 发动机、电驱生产 | 评估名单内包含其中一家 |
常见问题
问题 1：奔驰评估关闭部分德国工厂的同时，配套出台了什么投资政策？
回答 1：奔驰评估关闭部分德国工厂，同时决定冻结德国境内所有生产设施的新增投资，管理层称在现有成本结构之下，继续在德国新增投资不具备可行性。
问题 2：奔驰评估关闭部分德国工厂，目前被重点盯上的是哪两类工厂？
回答 2：奔驰评估关闭部分德国工厂，管理层此前预警，如果降本谈判失败，有可能关闭一家德国整车总装厂以及一家动力总成工厂，暂时没有公布精确厂址。
问题 3：奔驰为什么要启动评估关闭部分德国工厂，矛盾集中在哪？
回答 3：奔驰启动评估关闭部分德国工厂，核心原因是和工会降本谈判卡住，管理层希望拉长工时、削减福利压低人力成本，但工会拒绝放弃 35 小时工作制，叠加本土人力成本远高于东欧，再加上新能源竞争带来盈利压力。
问题 4：奔驰评估关闭部分德国工厂，是不是意味着这些工厂马上就会关门？
回答 4：奔驰评估关闭部分德国工厂不等于立刻关门，现阶段只是开启详细评估，如果后续和工会达成一致的降本方案，奔驰表示会尽量避免执行关厂。
参考资料
[2026-11-13]（奔驰评估关闭部分德国工厂可能性）财联社
[2026-11-13]（奔驰冻结德国全部新投资并考虑关停工厂）新浪科技
[2026-11-13]（梅赛德斯 - 奔驰暂停在德国投资，考虑关停工厂）澎湃新闻
[2026-11-12]（Mercedes to halt German investments, mulling plant closures）Reuters
[2026-11-12]（Mercedes-Benz halts German investments as plant closures loom）Euronext
免责声明
本文信息来源于奔驰内部表态、德新社、路透以及国内财经媒体报道；奔驰评估关闭部分德国工厂仅为阶段性评估事项，最终是否关厂、关停对象、时间节点取决于后续劳资谈判结果；工时、福利调整方案、产能布局存在变动空间；本文仅资讯整理，不构成车企投资、就业相关的任何建议。