大搜车在 11 月 2 日正式发布《中国二手车行业白皮书（2026 年上半年）》，结合流通协会统计，上半年二手车交易量来到 971.3 万辆，交易总额 6385.3 亿元，如果保持当前增速，全年交易规模有望冲击万亿大关，不过新车持续打价格战不断压低二手车残值，车商进销差价持续收窄，毛利率一路下滑，大量中小车商盈利困难，整个行业正式进入薄利洗牌期，虽然总量还在缓慢上涨，但赚钱逻辑已经彻底改变，从过去靠信息差赚高差价，转向依靠库存周转、车况标准化、跨城流通和精细化运营才能稳住利润。
- 市场核心大盘数据
- 保值率与残值变化
- 三年以内车保值率全线走低：自主品牌 56.8%、合资非豪华 58.0%、豪华品牌 60.8%，对比 2022 年均明显下滑，豪华品牌承压最重
- 车况权重提升：3–5 年车里面，车况优和车况中等的保值率相差 12–13 个百分点，车况已经比单纯品牌更影响定价
- 准新车热度下降：3 年以内准新车交易占比持续回落，新车低价让利直接挤压准新车生存空间
- 分化出现：3 年内新能源二手车保值率上行，燃油车同期下滑
- 车商盈利与行业洗牌现状
- 毛利率指数：从今年 1 月基准 100，降到 6 月的 85.6
- 盈利门店占比下滑：不同规模车商盈利占比同比普遍下降 10–16 个百分点
- 出清预期：行业机构预测年内会有大约两万家二手车门店关停
- 盈利难点：库存周期拉长、资金成本抬升、线上获客越来越贵，单纯靠收车卖车的差价很难赚钱
- 生存路线：头部商家转向批量批售、车况检测质保、跨城调车、AI 定价匹配
- 流通格局变化清单
- 跨城梯度流通成型：北上广深大量车源向外流出，重庆、成都等城市作为流入地承接
- 新能源成为增长主力：新能源车车主换车周期短，持续给二手市场供给新车源
- 政策红利兑现：取消限迁、税制改革持续释放流通空间，但红利已经边际减弱
- AI 工具普及：用算法做估价、车源匹配，降低对个人人脉的依赖，提升流转效率
- 白皮书给出的后续趋势
- 总量还会往上走，但增速放缓，不再爆发式增长
- 行业从 “赚差价” 变成 “赚服务和周转的钱”，薄利常态化
- 标准化、检测、质保、售后配套会成为竞争门槛
- 新能源二手车占比继续抬升，电池检测、残值评估会成为新刚需
- 中小零散车商加速退出，资源向连锁、平台化商家集中
| 项目 | 数值详情 | 补充说明 |
|---|---|---|
| 上半年交易量 | 971.3 万辆 | 同比上涨 1.5%，十分接近同期新车销量 992.1 万辆 |
| 上半年交易金额 | 6385.3 亿元 | 按当前增速推算全年有望逼近万亿 |
| 二手车价格指数 | 76.9（基准：2022 上半年 = 100） | 跌幅大约是新车的两倍 |
| 跨城流转率 | 41.6% | 相比 2022 上半年的 35.3% 持续提升 |
| 新能源二手车占比 | 7.6% | 同比提升 2.4 个百分点，是主要增量来源 |
| 市场年化析出率 | 5.2% | 成熟海外市场普遍在 8%–15%，长期还有增长空间 |
常见问题
问题 1：这份 2026 上半年中国二手车行业白皮书，当前市场距离万亿规模还差多少？
回答 1：这份 2026 上半年中国二手车行业白皮书显示，上半年交易总额 6385.3 亿元，如果维持现有增长节奏，全年二手车交易规模就有望冲击万亿，不过行业已经进入薄利洗牌期。
问题 2：按照 2026 上半年中国二手车行业白皮书，为什么说二手车行业进入薄利洗牌期？
回答 2：按照 2026 上半年中国二手车行业白皮书，新车价格战压低二手车残值，车商毛利率指数持续走低，大量门店盈利占比下滑，预计大量门店退出，行业正式进入薄利洗牌期。
问题 3：2026 上半年中国二手车行业白皮书里面，新能源二手车的表现怎么样？
回答 3：2026 上半年中国二手车行业白皮书显示，新能源二手车交易量占比达到 7.6%，同比提升 2.4 个百分点，是市场主要增量，并且三年内新能源二手车保值率逆势上涨。
问题 4：根据这份 2026 上半年中国二手车行业白皮书，二手车跨城流转情况如何？
回答 4：根据这份 2026 上半年中国二手车行业白皮书，二手车跨城流转率已经来到 41.6%，相比几年前明显提高，形成大城市流出、内陆城市承接的梯度流通格局。
参考资料
[2026-11-03]（2026 年上半年中国二手车行业白皮书：二手车逼近万亿，行业进入薄利洗牌期）新浪财经
[2026-11-03]（大搜车发布中国二手车行业白皮书，交易量逼近新车）经济参考网
[2026-11-03]（大搜车《中国二手车行业白皮书》：豪华品牌二手车保值率承压）腾讯新闻
[2026-11-02]（中国二手车行业白皮书（2026 上半年）发布）中国汽车流通协会
[2026-11-06]（China Used-Car Trade Edges Up to Within Reach of New-Car Sales）China Daily
免责声明
本文信息来自大搜车发布的《中国二手车行业白皮书（2026 上半年）》、中国汽车流通协会统计以及财经媒体报道；“全年逼近万亿” 属于基于上半年数据的推算结果，并非确定性目标；车商出清数量、保值率、跨城流转数据为抽样统计，会随后续新车定价、消费需求、政策变动发生变化；本文仅资讯整理，不构成开店、收车、投资二手车相关经营建议。