宁德时代 11 月连续签约两家 eVTOL 企业，动力电池厂商加速布局低空赛道

宁德时代在 11 月内先后和蓝色向量、亿维特两家 eVTOL 企业达成独家电池合作，加上此前合作的峰飞航空，已经形成国内多家低空飞行器整机客户矩阵，越来越多电池厂商把航空动力电池作为新增长赛道，发力低空经济。eVTOL 对电池的要求和新能源车差别很大，不光要高能量密度、轻量化，还要满足航空级安全冗余、热失控不扩散、适航认证，技术门槛高、验证周期长，过去这块配套供给偏少，现在低空政策放开、多款机型推进首飞和适航，电池企业看到长期空间。宁德时代先和蓝色向量签约，为 SKYLA V30 倾转旋翼机型定制航空电池，之后再和亿维特签约，覆盖载人、载物两类 eVTOL 产品，同步还和民航高校共建适航实验室，从产品定制、联合研发到适航标准同步推进。这一轮密集签约，代表动力电池龙头从车用赛道向外延伸，抢占低空出行的动力配套卡位，不过 eVTOL 商业化、适航取证还有很多不确定性，短期很难贡献大规模营收。

本次合作核心信息表

航空电池核心技术要求清单

1. 高能量密度：提升飞行器航程，控制电池自重
2. 航空级安全：电芯热失控不扩散，多包冗余供电，保障飞行安全
3. 轻量化设计：复合材料、整机一体化协同减重
4. 宽温域稳定：适应高空低温、气压变化环境
5. 适航合规：配合民航局完成各项测试、目击审查，拿到适航资质

赛道机遇与风险

1. 机遇：低空经济政策支持，城市空中通勤、应急救援、货运场景需求待释放，电池是核心瓶颈环节
2. 风险：eVTOL 适航取证周期漫长，机型首飞、商业化运营进度存在延后风险
3. 竞争：其他动力电池厂商也陆续推出航空电池方案，赛道竞争逐步加剧
4. 收益节奏：航空电池属于前置研发投入，短期订单规模有限，回报周期长

【常见问题】

问题 1：宁德时代 11 月连续签约两家 eVTOL 企业，动力电池厂商加速布局低空赛道，宁德时代这两个月新签的两家 eVTOL 分别是哪两家？

回答 1：宁德时代 11 月连续签约两家 eVTOL 企业，动力电池厂商加速布局低空赛道，11 月 2 日签约蓝色向量航空科技，11 月 12 日签约亿维特（杭州）航空科技，两家都选定宁德时代为独家电池合作伙伴。

问题 2：宁德时代 11 月连续签约两家 eVTOL 企业，动力电池厂商加速布局低空赛道，eVTOL 航空电池和汽车动力电池差别在哪？

回答 2：宁德时代 11 月连续签约两家 eVTOL 企业，动力电池厂商加速布局低空赛道，航空电池需要满足航空安全冗余、热失控不扩散、轻量化、高空环境适配，还要走民航适航认证，安全标准远高于车用电池。

问题 3：宁德时代 11 月连续签约两家 eVTOL 企业，动力电池厂商加速布局低空赛道，宁德时代除了这两家新签约企业，还有哪家 eVTOL 合作伙伴？

回答 3：宁德时代 11 月连续签约两家 eVTOL 企业，动力电池厂商加速布局低空赛道，宁德时代在 2024 年就战略投资峰飞航空，联合研发 eVTOL 航空动力电池，是较早布局的整机合作项目。

问题 4：宁德时代 11 月连续签约两家 eVTOL 企业，动力电池厂商加速布局低空赛道，宁德时代签 eVTOL 合作是不是马上就能带来大额营收？

回答 4：宁德时代 11 月连续签约两家 eVTOL 企业，动力电池厂商加速布局低空赛道，eVTOL 机型还要完成首飞、适航取证，商业化落地周期很长，短期很难形成大规模营收，属于长期赛道卡位。

【参考资料】

[2026-11-13]（宁德时代月内连签两家 eVTOL 企业 电池厂商加速布局低空领域）财新网

[2026-11-13]（宁德时代再签亿维特航空，独家配套载人载物 eVTOL）新浪财经

[2026-11-04]（宁德时代牵手蓝色向量，为 SKYLA V30 定制航空动力电池）OFweek 锂电网

[2026-11-11]（宁德时代联合中国民航大学搭建航空电池适航实验室）证券时报

【免责声明】

本文信息来自媒体公开报道、企业公告，仅作为低空经济、动力电池产业资讯科普参考，不构成股票投资建议；eVTOL 适航、首飞、商业化存在不确定性，航空电池研发、认证进度、订单落地情况以宁德时代及合作企业官方公告为准。