2026 年 11 月 14 日，中国商飞研制的 10 吨级电动商用飞机 CE-25A 在山东滨州完成首次有人驾驶智能飞行，机上搭载 2 名飞行员和 1 名试飞工程师，飞行试验总时长 57 分 46 秒，其中空中飞行 16 分 38 秒、航程 60.4 公里，飞机状态正常，各项指标符合预期。这次飞行是 CE-25A 继 2026 年 2 月 2 日无人驾驶智能首飞之后，研制进程中的又一个里程碑，标志着机型从无人自主验证阶段，迈入更接近未来商业运营 "飞行员 + 智能系统" 人机协同形态的有人驾驶阶段。之所以先做无人飞行验证、再安排有人飞行，是因为电动商用飞机在大功率电推进、高压供配电、智能飞控等环节都属于新技术方向，需要先通过多轮无人自主飞行把系统稳定性和安全性摸清楚，再把人员带上天；本次有人飞行重点验证的是真实人机协同场景下的飞机表现。从研制背景看，CE-25A 是中国商飞第一款电动商用飞机，由中国商飞联合宁德时代、上海交通大学等国内合作伙伴共同研制，目前已累计开展 19 次无人自主飞行验证，中国民航局也已受理其型号合格证申请。整体来看，这次首飞成功验证了国产 10 吨级电动飞机的技术路线和关键系统表现，为后续适航取证和城市间商业飞行积累了基础数据；不过距离正式投入商业运营，机型仍需按适航审定程序完成大量符合性验证工作。
一、本次飞行基本情况
| 项目 | 具体信息 |
|---|---|
| 机型 | CE-25A，中国商飞第一款电动商用飞机 |
| 飞行时间 | 2026 年 11 月 14 日上午 |
| 飞行地点 | 山东滨州 |
| 机上人员 | 2 名飞行员、1 名试飞工程师 |
| 试验总时长 | 57 分 46 秒 |
| 空中飞行 | 16 分 38 秒，航程 60.4 公里 |
| 飞行结果 | 飞机状态正常，各项指标符合预期 |
| 前序节点 | 2026 年 2 月 2 日完成无人驾驶智能首飞，累计 19 次无人自主飞行验证 |
二、机型定位与核心参数
- 用途定位：主要面向城市间商业飞行。
- 载客能力：可搭载 19 名乘客。
- 最大起飞重量：10 吨。
- 巡航速度：300 公里 / 小时。
- 巡航高度：2400 米。
- 航程：400 公里。
- 动力形式：翼上分布式电涵道推进系统，依靠电机驱动涵道风扇提供动力。
三、型号名称 CE-25A 的含义
- C：中国（China）的首字母，也是中国商飞（COMAC）的首字母。
- E：代表电动（Electric），对应翼上分布式电涵道推进系统。
- 25：遵循中国民航 CCAR-25 部运输类飞机适航规章，安全性要求与商用大飞机一致。
- A：代表该机型是商飞电动飞机系列的首款产品。
四、研制主体与适航进度
- 牵头单位：中国商飞。
- 合作方：宁德时代、上海交通大学等国内合作伙伴。
- 验证积累：已累计开展 19 次无人自主飞行验证，本次有人驾驶智能飞行是下一阶段关键节点。
- 适航状态：中国民航局已受理 CE-25A 型号合格证申请。
- 后续要求：取证和投入商业运营前，仍需按适航审定程序完成大量符合性验证。
- 阶段价值：短期重点在于系统性验证大功率电推进、高压供配电等关键技术，带动航空级动力电池、电推进系统等供应链环节的工程能力升级。
【常见问题】
问题 1：商飞 CE-25A 首次有人驾驶智能飞行是在什么时间、什么地点完成的？
回答 1： 商飞 CE-25A 于 2026 年 11 月 14 日上午在山东滨州完成首次有人驾驶智能飞行，机上搭载 2 名飞行员和 1 名试飞工程师，飞行试验总时长 57 分 46 秒，其中空中飞行 16 分 38 秒、航程 60.4 公里，飞机状态正常、各项指标符合预期。
问题 2：国产 10 吨级电动飞机 CE-25A 主要用于什么场景，核心性能参数有哪些？
回答 2： 国产 10 吨级电动飞机 CE-25A 主要用于城市间商业飞行，可搭载 19 名乘客，最大起飞重量 10 吨，巡航速度 300 公里 / 小时，巡航高度 2400 米，航程 400 公里，采用翼上分布式电涵道推进系统提供电动动力。
问题 3：商飞 CE-25A 这次有人驾驶智能飞行在研制进程中处于什么位置？
回答 3： 本次有人驾驶智能飞行是 CE-25A 继 2026 年 2 月 2 日无人驾驶智能首飞之后的又一里程碑；此前机型已累计完成 19 次无人自主飞行验证，有人飞行更接近未来商业运营中 "飞行员 + 智能系统" 的实际人机协同形态，是电动商用飞机研制进程中的关键节点。
问题 4：国产 10 吨级电动飞机 CE-25A 现在距离商业运营还要经过哪些环节？
回答 4： 目前 CE-25A 已完成首次有人驾驶智能飞行，中国民航局已受理其型号合格证申请；后续仍需按照适航审定程序完成大量符合性验证，通过取证后才能投入商业运营，现阶段主要任务是验证电推进、供配电和智能飞控等关键技术。
【参考资料】
- [2026-11-14]（我国自主研制的 10 吨级电动商用飞机 CE-25A 完成首次有人驾驶智能飞行）微博（滨州日报）
- [2026-11-14]（首飞画面！CE-25A 有人驾驶智能首飞视频）微博（人民日报）
- [2026-11-14]（中国 10 吨级电动商用飞机完成首次有人驾驶智能飞行）腾讯新闻（中国新闻网）
- [2026-11-14]（中国商飞首款电动飞机来了！今天上午完成首次有人试飞）上观新闻（解放日报）
- [2026-11-14]（10 吨级电动商用飞机 CE-25A 在山东滨州完成首次有人驾驶智能飞行）抖音
- [2026-11-14]（新华社权威快报丨我国 10 吨级电动商用飞机有人驾驶首飞成功）新华网
- [2026-11-14]（新华社权威快报丨我国 10 吨级电动商用飞机有人驾驶首飞成功）新华网客户端
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