郑州日产锋坦 Frontier Pro PHEV 新能源皮卡正式全球首发，这款车是日产第一款插电混动皮卡，也是日产首款在中国完成设计、研发、生产，同时面向全球市场销售的皮卡车型，定位兼顾越野、家用、户外露营和载货需求，搭载插混动力、四驱锁止和全地形越野配置，还支持 V2L 外放电。之前日产的皮卡大多是海外开发再引进国内，这次反过来，由郑州日产主导开发，先国内首发，再出口墨西哥、中东、东南亚等海外市场，也是日产落实全球皮卡战略的重要一步。新车基于星核全球越野平台打造，同时有燃油和插混两套动力版本，插混版本重点解决传统皮卡油耗高、用电不方便的痛点，后续会在国内上市，再分批开启海外投放，给国内和海外皮卡用户提供新能源越野皮卡新选择。
一、锋坦新能源皮卡核心参数表
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 车型全称 | 锋坦 Frontier Pro PHEV |
| 研发制造 | 郑州日产 |
| 平台 | 星核全球越野平台 |
| 动力形式 | 插电混动 PHEV |
| 系统综合功率 | 300kW |
| 峰值扭矩 | 800N·m |
| CLTC 纯电续航 | 135km |
| 车身尺寸 | 5494/1960/1950mm，轴距 3300mm |
| 越野配置 | 智能四驱、MLOCK、前后桥差速锁、13 种全地形模式、坦克掉头 |
| 座舱配置 | 15.6 英寸中控大屏、AI 语音、12 向电动座椅、雅马哈音响 |
| 特色功能 | V2L 外放电，户外供电 |
二、锋坦新能源皮卡全球首发的核心意义
- 模式反转，日产首次在中国研发皮卡，再反向出口全球，代表国内研发能力得到日产总部认可。
- 补齐日产皮卡新能源产品线，填补日产插混皮卡空白。
- 兼顾商用载货、越野穿越、露营休闲，覆盖国内皮卡解禁后的多元需求。
- 依托插混方案，长途用油、短途用电，降低日常使用成本，同时保留强越野能力。
三、从首发到国内 + 海外上市的推进步骤
- 首发亮相，公布完整配置、版本规划、国内指导价区间。
- 国内开启预售、到店试驾，同步落地购车权益。
- 完成国内工信部相关备案，正式交付国内用户。
- 完成海外市场法规认证、适配当地排放要求。
- 陆续登陆墨西哥、中东、东南亚等海外市场，开启全球销售。
四、容易踩坑的认知误区
- 误区 1：锋坦新能源皮卡是纯电动皮卡。错，首发的新能源版本是插混 PHEV，不是纯电。
- 误区 2：锋坦只在国内卖。错，定位全球车型，国内首发之后会出口海外多个国家。
- 误区 3：锋坦没有燃油版。错，锋坦同时有燃油版和插混新能源版两个版本。
【常见问题】
问题 1：郑州日产锋坦新能源皮卡全球首发，它是什么动力类型？
回答 1：郑州日产锋坦新能源皮卡是插电混动 PHEV 版本，也是日产首款插混皮卡，CLTC 纯电续航 135km，同时保留燃油长途行驶能力。
问题 2：郑州日产锋坦新能源皮卡全球首发，这款车会不会出口海外？
回答 2：会，郑州日产锋坦新能源皮卡是日产首款在中国研发生产、面向全球出口的皮卡，国内首发之后，会陆续登陆墨西哥、中东、东南亚等海外市场。
问题 3：郑州日产锋坦新能源皮卡全球首发，越野配置怎么样？
回答 3：郑州日产锋坦新能源皮卡配备智能四驱、MLOCK、前后桥差速锁、坦克掉头、13 种全地形模式，越野硬件配置在新能源皮卡里属于较高水平。
问题 4：郑州日产锋坦新能源皮卡全球首发，V2L 外放电有什么用？
回答 4：郑州日产锋坦新能源皮卡支持 V2L 车对外放电，露营、户外作业的时候可以给电器供电，是这款新能源皮卡适合户外场景的核心亮点。
【参考资料】
[2026-11-13]（郑州日产锋坦 Frontier Pro PHEV 全球首发）IT 之家
[2026-10-10]（日产汽车携锋坦 Frontier Pro 将新一代皮卡性能带入全球市场）日产中国官网
[2025-11-27]（中国造 卖全球 郑州日产锋坦首发）东风汽车集团官网
[2025-11-28]（日产全球皮卡车型首次在中国首发上市）易车
【免责声明】
本文内容基于公开新车资讯整理，郑州日产锋坦新能源皮卡的上市时间、售价、海外投放节奏、配置版本以郑州日产官方公告为准；本文仅为新车科普，不构成购车、改装建议。