SpaceX 星舰第 15 次试飞升空，超重型助推器放弃塔架回收、改道墨西哥湾溅落，飞船继续在轨飞行

SpaceX 星舰第 15 次试飞已经顺利升空，这次任务原本计划完成历史性的双捕获，也就是超重型助推器和星舰飞船先后用发射塔机械臂 “筷子” 接住回收，不过助推器在返航途中触发自动中止，放弃返回发射塔回收，转向墨西哥湾指定海域受控溅落，而上面级飞船状态正常，继续按照原定计划入轨执行任务，还要释放 26 颗星链 V3 卫星。这次试飞是星舰首次计划一二级全都尝试塔臂捕获回收，之前几次试飞要么只回收助推器、要么飞船直接海上溅落，所以大家对这次双回收预期很高；助推器在热分离之后，本来已经启动返场点火，但是控制系统检测到异常，安全机制直接启动，不再飞向发射塔，转向备用海上落区，防止失控砸到地面设施。整个任务流程是火箭点火起飞，一二级热分离，助推器尝试返航捕获，出现异常就切换到海上溅落预案，飞船持续加速入轨、释放卫星，之后绕地球飞行，后续看状态决定要不要尝试飞船塔臂捕获。虽然助推器回收失败，但飞船在轨任务还在推进，这次试飞依旧拿到大量实测数据，方便团队排查问题，继续打磨两级全回收方案。

一、本次试飞基础信息清单

• 发射时间：北京时间 11 月 14 日 06:48
• 发射地点：美国得州星基地
• 箭体编号：B22 超重型助推器 + S42 星舰飞船
• 原定核心目标：助推器、飞船两级都由发射塔机械臂捕获回收（双捕获）
• 助推器结果：取消塔架捕获，墨西哥湾受控溅落
• 飞船当前状态：正常入轨，在轨飞行，计划释放 26 颗星链 V3 卫星
• 轨道高度：约 275 公里，计划绕地球 14 圈，总任务时长超 22 小时

二、试飞关键时间节点

三、助推器放弃回收的原因与预案说明

1. 触发自动安全中止：返航过程遥测数据异常，没有满足塔架捕获的安全条件
2. 预设备用方案：每一次回收任务都预留海上溅落备选方案，一旦风险超标就不尝试捕获
3. 溅落流程：助推器在海上减速，发动机关机后启动终止系统，在海面附近可控解体，规避海上航行风险
4. 后续动作：SpaceX 团队会回看全部飞行数据，定位故障点，用于下一次试飞优化

四、本次试飞收获和遗憾

✅ 收获：顺利起飞、热分离成功，飞船正常入轨，拿到新构型助推器的飞行数据，完成星链卫星部署任务

❌ 遗憾：没能实现本次最受关注的助推器塔臂捕获，两级双回收的目标没能达成

【常见问题】

问题 1：SpaceX 星舰第 15 次试飞里，超重型助推器为什么要改道墨西哥湾溅落放弃回收？

回答 1：SpaceX 星舰第 15 次试飞过程中，超重型助推器返航时没有达到塔架捕获的安全标准，系统自动触发中止程序，按照预设预案转向墨西哥湾海域受控溅落，放弃本次回收尝试。

问题 2：SpaceX 星舰第 15 次试飞助推器溅落之后，飞船还在继续飞行吗？

回答 2：SpaceX 星舰第 15 次试飞的飞船在和助推器分离之后状态正常，助推器溅落不影响飞船任务，飞船继续在轨飞行，还要完成星链卫星释放，后续评估条件再决定是否尝试飞船捕获。

问题 3：SpaceX 星舰第 15 次试飞原本计划的双捕获是什么意思？

回答 3：SpaceX 星舰第 15 次试飞原本计划实现双捕获，就是超重型助推器先返回发射塔被机械臂接住，等飞船在轨完成任务返航之后，再用同一套塔臂接住飞船，这是首次计划两级全部塔上回收。

问题 4：这次 SpaceX 星舰第 15 次试飞，助推器在墨西哥湾溅落是失控坠毁吗？

回答 4：不是失控坠毁，SpaceX 星舰第 15 次试飞的超重型助推器是受控改道，属于提前准备好的安全预案，在指定海域减速溅落、可控解体，不会随意乱飞。

【参考资料】

[2026-11-14]（美 “星舰” 第 15 次试飞 助推器未能按计划返回发射场）新华网

[2026-11-14]（星舰第 15 飞：飞船入轨部署 26 颗 V3，助推器改道墨西哥湾）腾讯新闻

[2026-11-14]（星舰首次尝试接住飞船：助推器改道溅落，双级完整回收最多只能完成一半）凤凰网科技

[2026-11-14]（SpaceX launches 15th Starship flight test, booster fails to return to launch site）中国网英文

【免责声明】

本文仅整理 SpaceX 星舰第 15 次试飞公开直播与媒体报道信息，飞船后续是否成功捕获、助推器故障确切原因，以 SpaceX 官方后续通报为准；航天试飞存在不确定性，内容不构成任何投资参考。