芬兰交通与通信局 Traficom 已经正式认可荷兰 RDW 的临时型式认证，准许特斯拉的 Tesla Assisted Driving，也就是 TAD 在芬兰道路启用，芬兰也因此成为欧洲第 11 个放行这套辅助驾驶的国家，特斯拉欧洲账号同步官宣，芬兰地区的功能推送很快启动，采用空中 OTA 更新下发给符合条件车辆。这套系统就是原先大家熟悉的 FSD（受监督版），为适配欧洲监管要求完成更名，同时调整了速度限制逻辑，不再保留最高 50% 的超速余量，每次重新启动车辆，速度偏移都会重置；它支持导航跟随、自动变道、加减速、泊车，城市道路与高速都能使用，但全程要求驾驶员盯着路面，随时接管，不属于自动驾驶。欧洲这 11 国大多是直接采信荷兰的临时认证，不用单独走完一整套完整审批，不过欧盟层面的统一投票还没有落地，后续能不能在全部欧盟国家上线，要看成员国投票结果。
一、欧洲获批国家清单
- 荷兰：欧洲首个批准
- 立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时
- 斯洛文尼亚、捷克、克罗地亚、斯洛伐克、拉脱维亚
- 芬兰：第 11 国，即将推送
二、系统更名与监管改动
| 项目 | 改动详情 |
|---|---|
| 新名称 | Tesla Assisted Driving（TAD） |
| 旧名称 | FSD（Supervised，受监督版） |
| 速度余量 | 从最高 +50%，收紧至 +10% |
| 速度重置 | 每次点火启动，速度偏移自动归零 |
| 核心定位 | 驾驶员监督式辅助驾驶，驾驶员承担全部责任 |
三、芬兰推送相关要点
- 监管机构：Traficom，认可荷兰 RDW 在 11 月 10 日出具的临时认证
- 推送方式：OTA 空中升级，分批推送
- 环境提醒：当地监管提示，积雪、泥污遮挡摄像头时，系统能力会明显下降
- 车辆门槛：硬件满足、已经订阅该功能的特斯拉车型才能解锁
四、系统可执行能力清单
- 根据导航路线自动沿着道路行驶
- 高速与城市道路自动变道、避让车辆
- 根据路况完成加速、减速
- 自动泊车、驶出车位
- 识别路口、红绿灯，按规则通行
五、后续欧盟推进节奏
现在属于各国单独采信荷兰临时批准的阶段；欧盟整体统一方案投票安排在 12 月，如果投票顺利，后续这套特斯拉辅助驾驶才有望向更多欧盟国家铺开，如果投票受阻，新增国家只能继续走单独认可的路线。
六、使用提醒
就算开启这套特斯拉辅助驾驶，驾驶员不能玩手机、不能走神；一旦系统提示接管，需要立刻拿回控制权。冬季多雪区域，摄像头被冰雪覆盖的时候，系统可能失效。
【常见问题】
问题 1：特斯拉辅助驾驶扩展至欧洲 11 国，芬兰这边什么时候推送？
回答 1：芬兰监管已经批准这套特斯拉辅助驾驶，官方宣布推送很快开启，采用 OTA 分批下发，芬兰是欧洲第 11 个获准使用该辅助驾驶的国家。
问题 2：欧洲的特斯拉辅助驾驶为什么改名叫 TAD？
回答 2：这套特斯拉辅助驾驶原名 FSD（Supervised），为满足欧洲监管要求更名为 Tesla Assisted Driving，同时修改速度偏移限制，降低监管争议，才能在欧洲 11 国陆续获批。
问题 3：特斯拉这套已经拓展到欧洲 11 国的辅助驾驶，算不算全自动驾驶？
回答 3：不算，这套特斯拉辅助驾驶只是受监督的驾驶辅助，即便已经拓展到欧洲 11 国，驾驶员必须全程留意路况，随时接管车辆，不能脱手走神。
问题 4：是不是欧盟所有国家都会跟着开放这套特斯拉辅助驾驶？
回答 4：不是，目前只是这 11 个欧洲国家单独采信荷兰认证放行特斯拉辅助驾驶，欧盟统一审批还没有完成，需要等到 12 月投票之后，才知道能不能大范围铺开。
【参考资料】
[2026-11-11]（特斯拉辅助驾驶扩展至欧洲 11 国，芬兰即将开启推送）CNMO
[2026-11-11]（芬兰批准特斯拉 TAD，成为欧盟第 11 个放行国家）IT 之家
[2026-11-11]（Tesla Assisted Driving approved in Finland, rollout soon）Not a Tesla App
[2026-11-11]（芬兰交通局：认可荷兰认证，特斯拉辅助驾驶可上路）36 氪
[2026-11-10]（荷兰 RDW 确认特斯拉辅助驾驶速度限制修订）Teslant
【免责声明】
本文仅作为资讯整理，特斯拉这套辅助驾驶在欧洲 11 国的推送顺序、推送时间、功能可用范围会随当地监管、车辆硬件、订阅状态变化；该产品属于辅助驾驶，不能替代驾驶员，请勿把它当成自动驾驶使用，本文不构成购车、订阅功能的参考。