它石智航 A 系列工业具身机器人早在今年 6 月就落地安波福上海嘉定生产基地，在真实汽车零部件产线连续跑了近半年，完成大量现场调试、工况验证和模型迭代，双方在 11 月 6 日第九届进博会现场签署深化合作协议，定下年底前百台级机器人部署目标，覆盖 8 大工艺、33 类产线场景。和很多只做展厅演示的人形机器人不一样，这批机器人直接参与上下料、柔性装配、质检、巡检等生产任务，安波福输出汽车行业成熟的工程、电源、算力方案，它石智航提供 AWE 通用具身大模型和机器人本体，用真实产线数据持续反哺模型优化，这个项目也是国内千台级工业具身机器人集群的首期落地项目，标志着工业具身机器人从单点试点，正式迈向批量落地阶段。
一、它石智航 × 安波福合作项目核心清单
- ✅ 首批落地时间：2026 年 6 月，嘉定区政府见证启动合作
- ✅ 签约深化节点：2026 年 11 月 6 日，进博会签署战略合作协议
- ✅ 机器人型号：它石 A 系列工业具身机器人
- ✅ 目标部署规模：2026 年底前完成百台级部署
- ✅ 覆盖工艺场景：8 大生产工艺、33 类细分场景、46 个核心工位
- ✅ 核心技术底座：它石 AWE 通用具身大模型（WAIC SAIL 之星获奖）
- ✅ 长期规划：首期百台验证，后续推进千台级工业具身集群建设
- ✅ 双向协同：安波福输出汽车级算力、电源方案；它石输出机器人本体 + 具身模型
二、传统工业机械臂 vs 它石 A 系列具身机器人对比表
| 项目 | 传统固定工业机械臂 | 它石 A 系列工业具身机器人 |
|---|---|---|
| 编程方式 | 固定示教编程，换工件需要重新调试 | 依托 AWE 具身大模型，自主感知、自适应调整 |
| 适配能力 | 适合标准化、单一工件，柔性差 | 适配多变零部件，适合汽车零部件柔性装配 |
| 应用场景 | 焊接、搬运、定点拧紧等固定工序 | 柔性组装、视觉检测、自主巡检、投料上下料 |
| 环境容错 | 环境、工件位置稍有偏差就容易报错 | 可以识别微小位置偏差，自主调整动作 |
| 迭代方式 | 人工修改程序，迭代周期长 | 产线运行数据回流，AI 模型自动持续优化 |
三、项目后续跟进步骤
- 持续关注安波福工厂落地进度，看年底百台机器人分批进场、工位调试的落地情况
- 跟踪它石 AWE 具身大模型迭代，关注产线采集数据带来的动作精度、稳定性提升
- 留意安波福汽车级算力、电源方案和机器人本体的融合量产进度
- 关注千台级集群计划，看这套成熟方案会不会复制到安波福其他海内外工厂
- 对比其他工业具身项目，观察汽车零部件赛道的商业化落地节奏
【常见问题】
问题 1：它石智航和安波福合作的机器人进厂实干近半年，主要在工厂做哪些工作？
回答 1：它石智航的 A 系列具身机器人在安波福产线负责上下料、柔性组装、视觉检测、自主巡检、激光刻字等任务，覆盖 8 大工艺、33 类细分生产场景，不是单纯展示演示。
问题 2：它石智航和安波福这次新合作，约定什么时候完成百台级具身机器人部署？
回答 2：按照进博会签署的合作协议，计划在 2026 年底前，在安波福工厂完成百台级它石 A 系列工业具身机器人规模部署。
问题 3：它石智航和安波福合作，是只有它石单向提供机器人吗？
回答 3：不是双向合作，安波福会把汽车领域成熟的高性能计算平台、智能电源管理方案给到它石智航，用来优化机器人硬件，属于技术双向协同。
问题 4：它石智航和安波福这个项目，和市面上其他人形机器人试点差别在哪？
回答 4：它石智航这批机器人已经在安波福真实产线实干近半年，重点验证生产节拍、良率、稳定性，目标是规模化商用；很多同类项目还停留在实验室、展厅演示阶段。
【参考资料】
[2026-11-09]（从进厂实干到规模部署，它石智航与安波福工业具身智能合作再进一步）IT 之家
[2026-11-09]（真实产线跑出规模化部署：它石智航携手安波福深化战略合作）中国日报网
[2026-11-07]（安波福与它石智航、上海电气深化合作，推动场景应用与技术创新双向协同）环球网
[2026-11-06]（从 “进厂实训” 到 “双向赋能”，安波福与上海电气、它石智航探索 “智” 造新路）上观新闻
【免责声明】
本文仅为智能制造产业资讯科普，不构成投资、设备采购建议；它石智航 A 系列机器人的部署进度、实际生产良率、落地效果，受产线工况、模型迭代影响，最终以它石智航、安波福官方发布为准；千台级集群属于中长期规划，存在落地节奏调整的可能性。