极狐贝塔系列新品定档 11 月 13 日发布，贝塔 S3、贝塔 T1 两款换电车型同台亮相

极狐官宣贝塔系列新品发布会安排在 11 月 13 日，本次活动主题为两大伙伴，共启新生态，会上除了发布 “极 + 时代” 全民换电生态，还会推出贝塔 S3 535ULTRA + 激光换电版、贝塔 T1 换电版两款新车，两款车型都搭载宁德时代巧克力换电电池，支持 99 秒快速换电，采用车电分离租赁方案，大幅压低入手门槛，贝塔 S3 是中型轿车，这次新增带激光雷达的高配版本，支持高速 NOA 和城区 NOA，贝塔 T1 是小型 SUV，之前只有充电版本，本次是首次推出换电版本，发布会同时公布电池月租方案、限时免费换电权益，后续会依托宁德时代换电站网络铺开补能服务。

一、两款贝塔换电车型核心信息清单

• 换电能力：99 秒免下车换电，宁德时代巧克力换电体系
• 电池租赁套餐：399 元 / 月（5000km 额度）、599 元 / 月（不限里程）
• 限时权益：两款新车以及老款贝塔 S3 换电版用户，赠送 1 万公里免费换电
• 座舱配置：均搭载 15.6 英寸中控屏、8.8 英寸仪表，支持语音交互

二、贝塔 S3 换电版和 T1 换电版的区别

✅ 贝塔 S3 激光换电版

主打智能驾驶，适合经常跑高速、城市通勤，想要高阶辅助驾驶的用户，车身尺寸更大，属于轿车造型，底盘偏向舒适。

✅ 贝塔 T1 换电版

主打家用代步、低成本出行，SUV 造型，上下车方便，空间利用率高，没有激光雷达和高阶 NOA，定位入门代步换电车。

三、极狐 “极 + 时代” 换电生态说明

1. 联合宁德时代共建开放换电网络，充电、换电两套补能体系打通
2. 车电分离模式，购车不用一次性承担电池成本，降低首付
3. 电池由电池银行统一管理，电池衰减、维修、残值风险转移给运营方
4. 换电站逐步在国内城市落地，优先覆盖家用车高频出行城市

四、适合和不适合选购这两款贝塔换电车的人群

适合：日常通勤里程高、不想长时间排队充电、想低首付入手电车、家里面不方便安装家用充电桩的用户。

不适合：所在城市没有宁德时代换电站、长期固定在偏远地区出行、打算长期持有车辆且不想持续支付电池月租的用户。

五、购车参考步骤

1. 先确认所在城市有没有配套的巧克力换电站，没有换电站的话换电版优势很难发挥；
2. 对比整车买断版本和电池租用版本，核算长期月租成本，判断哪种方案划算；
3. 有高速、城区领航辅助需求优先看贝塔 S3 激光换电版，单纯代步优先贝塔 T1 换电版；
4. 下单前确认免费换电权益有效期、换电站覆盖范围。

六、小结

11 月 13 日这场发布会，极狐把换电方案下放到 5 万多的入门价位，贝塔 T1 新增换电版、贝塔 S3 新增激光雷达高配换电版，是这次贝塔系列最大看点；车电分离模式降低买车门槛，但需要依赖换电站网络，购买前一定要确认本地补能配套情况。

【常见问题】

问题 1：极狐贝塔系列 11 月 13 日发布的 S3 与 T1，都是新增的换电版本吗？

回答 1：是的，极狐贝塔 S3 本次发布的是新增 535ULTRA + 激光换电版，贝塔 T1 是首次推出换电版本，两款新车都支持 99 秒巧克力换电。

问题 2：极狐贝塔 S3 激光换电版的城区 NOA，需要额外付费开通吗？

回答 2：发布会官宣信息里贝塔 S3 535ULTRA + 激光换电版原生搭载 192 线激光雷达与元境智驾系统，高速 NOA、城区 NOA 为车型自带功能，是否有订阅费用以发布会官方细则为准。

问题 3：极狐贝塔 T1 换电版 5.2 万起的价格，是整车买断价格吗？

回答 3：5.2 万元是贝塔 T1 换电版电池租用方案的购车价，电池不随车购买，需要按月支付电池租金；如果选择整车买断，价格会更高。

【参考资料】

[2026-11-14]（“极 + 时代” 全民换电生态发布！极狐贝塔双子星同步上市，5.2 万起）汽车之家

[2026-11-14]（极狐贝塔 S3 激光换电版、T1 换电版上市，接入宁德时代巧克力换电）新浪汽车

[2026-11-09]（极狐贝塔系列新品定档 11 月 13 日发布 S3 与 T1 将亮相）CNMO 科技

[2026-11-09]（极狐贝塔 S3 535ULTRA + 激光换电版、贝塔 T1 换电版将于 11 月 13 日上市）易车

【免责声明】

极狐贝塔 S3、贝塔 T1 换电版的价格、电池租赁方案、免费换电权益、智驾服务规则以极狐官方发布会和门店最终政策为准；换电体验依赖当地宁德时代换电站布局，不同城市站点建设进度不一样；本文资讯仅为行业动态分享，不构成购车建议，下单前建议实地体验补能配套。