阿维塔总裁回应“6亿废车场”传闻测试车不能卖给用户

阿维塔总裁回应 "6 亿废车场" 传闻：场内测试战损车一律不卖给用户

针对网上流传的 "价值 6 个亿废车场" 说法，阿维塔科技总裁雍军已公开回应：场地里停放的全部是经历过整车验证的测试战损车和试验样车，共同点是都不能卖给用户，部分车辆完成破坏性测试后直接报废封存，不进入任何销售渠道。这批车辆是在量产交付前替商品车跑完极端工况的验证载体，按官方口径基地内共约 1300 台试验车、账面价值约 6 亿元，折合单车成本高于多数量产车售价，而背后整套研发验证体系的总投入远不止停车场面上这 6 亿元。之所以会出现这个传闻，是因为 11 月 9 日 "全球首拆" 直播中提到了这座停放测试车的场地，随后被部分网友理解为 "库存车卖不动当废铁处理"；实际上这些车从研发阶段的试制样车到耐久、碰撞、涉水等测试车辆，本身就不具备商品车销售条件。回应过程上，雍军先是在 11 月 10 日通过微博逐条说明车辆来源、测试项目和处置原则，11 月 11 日官方放出航拍图展示场地全貌，11 月 12 日又把重庆测试车基地直接开放为直播现场，由总裁、媒体人、车主和一线工程师共同出镜讲解每道伤痕对应的测试项目，并现场展示电池包抗冲击环节。整体来看，阿维塔希望对外传递的逻辑很明确：把问题和风险留在工厂内部、留在交付之前，宁可在测试验证上多投入，也不造压缩周期的 "速成车"，交付到用户手里的商品车与这批战损测试车之间做严格区隔。

一、传闻是怎么来的，官方分几步回应

二、"6 亿废车场" 里的车都是什么车

• 车辆性质：研发阶段试制样车 + 耐久、高低温、腐蚀、涉水、碰撞等测试后留下的战损车，不是流水线上的商品车，也不是库存滞销车。
• 规模与账面值：约 1300 台，官方账面价值约 6 亿元，折合单车约 46 万元；早期试制样车零件多为高精度加工或手工打磨，单车造价明显高于量产车。
• 处置原则：测试完成后按规定报废或封存，不流入市场、不对外销售，一颗螺丝都不允许流向渠道。
• 场地用途：作为研发验证的后段环节留存和展示测试车辆，配合直播讲解每道伤痕对应的测试项目。

三、测试车交付用户前要过哪些验证

按官方披露的九重极限验证体系，单车型上市前主要完成以下项目：

其他细节标准：

• 电池包浸水测试：国标 IP68 要求浸泡 30 分钟，阿维塔按 48 小时浸泡执行，并追加多工况动态涉水。
• 部分车辆需经历 "两冬两夏"，在极寒、极热环境下反复验证。
• 部分车辆跑满几十万公里，部分车辆直接参与破坏性测试，测完即报废。

四、总裁回应的核心表态

• 测试车不能卖给用户：战损车和试验样车的共同点是都不具备销售条件，必须与交付商品车严格区分。
• 研发测试的钱不能省：雍军表示 "汽车研发没有捷径，研发测试的钱一分都不能省"，这些投入虽然不小，但花得值。
• 坚决不造速成车：车一旦速成，安全风险就会放大；车可以晚一点交付，但安全永远不能有一点侥幸。
• 欢迎实地查验：如果大家对测试感兴趣，欢迎一起走进测试车基地，到重庆亲手验证实车。

【常见问题】

问题 1：阿维塔总裁回应的 "6 亿废车场" 传闻，里面的测试车为什么不能卖给用户？

回答 1：这座 "6 亿废车场" 里停放的是经历耐久、高低温、腐蚀、涉水、碰撞和破坏性测试的战损车与试验样车，车辆结构、电池、内饰等已经完成极限工况验证，部分车辆测试后直接报废封存，不具备商品车销售条件，因此阿维塔明确这批测试车一律不能卖给用户，不进入任何销售渠道。

问题 2：阿维塔 "6 亿废车场" 里一共有多少台车，6 亿元是什么口径？

回答 2：按官方在 11 月 12 日基地直播中的口径，场地内约有 1300 台战损测试车和试验样车，账面价值约 6 亿元，折合单车约 46 万元；6 亿元只是停车场面上的账面价值，整套研发验证体系的实际投入远高于这个数字，这些测试车的使命是在量产交付前替商品车跑完极端工况。

问题 3：阿维塔测试车不能卖给用户，那交付给用户的车要经过哪些测试？

回答 3：交付用户的商品车在上市前要经过九重验证，包括 350 万公里以上全场景测试、204 万公里以上强化耐久、高温 50℃与低温 - 40℃路试、强化腐蚀、冲击强度、涉水、30 万次以上无框车门开闭耐久以及上百台整车碰撞测试；电池包浸水按 48 小时执行，高于国标 30 分钟要求，测试中发现的问题会在量产前解决，不让用户替验证短板买单。

问题 4：阿维塔总裁回应 "6 亿废车场" 传闻之后，还开放了哪些实地验证渠道？

回答 4：回应之后，阿维塔先是在 11 月 11 日放出场地航拍图，11 月 12 日把重庆测试车基地首次面向公众直播开放，由总裁、媒体人、车主和工程师共同讲解测试车辆与验证体系，现场还演示了电池包抗冲击环节；11 月 13 日雍军进一步表态，欢迎网友到重庆近距离亲手查验实车。

【参考资料】

• [2026-11-12]（1300 台 6 个亿 九道关：阿维塔把 "废车场" 开成了直播间）新浪汽车
• [2026-11-12]（阿维塔公开 1300 台战损试验车基地，明确拒绝 "速成车"）羊城晚报・羊城派（今日头条）
• [2026-11-11]（阿维塔雍军回应直播中 "6 亿废车场"）汽车之家车家号（盖世汽车）
• [2026-11-10]（阿维塔总裁回应 6 亿废车场 坚决不造速成车）中华网
• [2026-11-10]（阿维塔总裁回应花 6 亿养废车场：全是不可卖的 部分车测试完即报废）凤凰网（快科技）
• [2026-11-10]（阿维塔回应 "6 亿废车场"：均为测试战损车，不卖给用户）新浪财经（凤凰网科技）

【免责声明】

本文内容基于公开网络信源整理，所涉测试车数量、账面价值、验证里程与测试标准等数据均以阿维塔官方后续正式披露为准；文中对测试流程、处置原则和品牌表态的描述仅供参考，不构成购车建议、投资建议或商业合作依据。相关车型配置、交付节奏与测试结论可能随研发进展调整，请以官方发布信息为准。